Chopin
Na Forum:
Relacje z galerią - 1
Galerie - 48
W Rupieciarni:
Do poprawienia - 1
|
Wro ma najwięcej galerii handlowych przypadających na jednego mieszkańca ;-) To fakt, smutny niestety ;-/ Do tego panią konserwator wojewódzką zabytków, która podpisuje pozwolenia na zniszczenia, rozebrania, zabudowy itp tego co cenne i nierozerwalnie związane z historią tego miasta, stanowiące jego wizytówkę, charakter, atrakcje, promocję. I ma w tym kobita taki zapał, że można się spodziewać zamiany starego miasta, za jej kadencji (nawiasem mówiąc chyba dożywotniej i elekcyjnej), w szklano betonowe centrum handlowe i konferencyjne. Jej sztandarowym pomysłem było sprzedać całe zabytkowe dzielnice deweloperom, aby ci doprowadzili je do ruiny i wyburzyli pod blokowiska. oczywiście deweloperzy prężnie wywiązują się ze swojej roli.
Akra były mroczne strony dawnych miast i te reprezentacyjne. To fakt. Ale wszystko było przemyślane i uporządkowane. I tak bogate dzielnice miały swoja rolę reprezentacyjna w tkance miejskiej, a slumsy miały role utrzymywać masy robotnicze i rzemieślnicze. Wszystko miało swoje miejsce przeznaczone. Przewidywano rozwój komunikacji, rozrost dzielnic, handlu, przemysłu, a nawet rekreacji.
Mondry polak przyszedł do Wrocławia i postawił osiedle na terenach zalewowych, gdzie woda w 97' doszła do 4 pietra. Teraz stawia osiedla w dolinach rzek, które co jakiś czas podtapiają okolicę. Zabudował przestrzeń, która była przeznaczona do poszerzenia dróg i traktów wewnętrznej i zewnętrznej komunikacji miasta. Teraz stoi w korkach i nie ma pola manewru, żeby je rozluźnić. Wrocławskie metro to nie mit. Miało być... ale naziemne wzorem NY. A nie według urbanlegend kilka kondygnacji pod ziemią... I nie od dziś wiadomo, że Wrocław na bagnie stoi i ryć głęboko to tylko studnie można. Wewnętrzna i zewnętrzna kolejowa pętla komunikacyjno transportowa została rozebrana praktycznie do szczętu. Teraz taki szynobus, krążący po tych torach, był by zbawieniem dla niewydajnej komunikacji miejskiej stojącej w gigantycznych korkach. Budowanie biurowców bez dostatecznej ilości miejsc postojowych to standard. W ogóle miejsca postojowe we Wro to osobny temat na dyskusję.
I wisienka na torcie: Niemcy co 10 lat wymieniali całą ludność Wrocławia. Ponieważ znajduje się w topograficznej niecce i terenach bagiennych które tworzą bardzo niezdrowy klimat. Dlatego tez tak bardzo dbali o zielona strukturę miasta, żeby te skutki jako tako zminimalizować. Aktualnie tereny zielone raczej się likwiduje pod atrakcyjne tereny budowlane.
--
Pozdrawiam!
Chopin
Moje galerie. Nie chce mi się już walczyć z hostingami. Nie pasuje taki układ? Nie zaglądaj.
|
regulamin forum
grafika i linki w postach
