KARTON CAFÉ    		Regulamin i rejestracja regulamin forum  jak wstawiac grafike, linki itp do wiadomosci grafika i linki w postach

Miejsce na rozmowy o rzeczach niekoniecznie związanych z modelarstwem kartonowym, tzw. "rozmowy kanapowe", ciekawostki, humor itd. Tu można się poznać lepiej i pogawędzić ze sobą.

 Działy  |  Tematy/Start  |  Nowy temat  |  Przejdź do wątku  |  Szukaj  |  Widok rozszerzony (50 postów/stronę)  |  Zaloguj się   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Strona 17 z 21Strony:  <=  <-  15  16  17  18  19  ->  => 
12-12-11 07:55  Odp: Konkurs nieustający Mk LXII
rafalski   

zadajesz

 
12-12-11 14:49  Odp: Konkurs nieustający Mk LXII
Dixie 



Na Forum:
Relacje z galerią - 1 

W jakim kraju w czasie II w.ś. (poza Wielką Brytanią) znalazło zatrudnienie wcale pokaźne grono polskich kontruktorów lotniczych (i pracowników polskiego przemysłu lotniczego wogóle)?

--
...to ja idę sklejać pierogi :)

 
12-12-11 14:59  Odp: Konkurs nieustający Mk LXII
Raduss 



Na Forum:
Galerie - 2

 - 8

Turcja?

--

 
12-12-11 15:07  Odp: Konkurs nieustający Mk LXII
Sturmovik 

Na Forum:
Relacje w toku - 4
Relacje z galerią - 1
Galerie - 4 

Grupa: WLKP

Albo Kanada.

--
Adam - ffulmar2@gmail.com ==== Skype: adams-1970 ==== GG: 2629637 <--- uprzedź mailowo, nie przyjmuję wiad. od nieznajomych
Ostatni skończony: dorożka Hansom'a z fragmentem Baker Street (CSSH, 1:24)
Obecnie na warsztacie: PZL M-18 Dromader (GPM) i inne

 
12-12-11 16:04  Odp: Konkurs nieustający Mk LXII
Krakus 

Na Forum:
Galerie - 9

W Rupieciarni:
Do poprawienia - 2 

Rumunia-przy produkcji samolotów IAR-80/81

--

Post zmieniony (12-12-11 16:04)

 
12-12-11 19:56  Odp: Konkurs nieustający Mk LXII
Dixie 



Na Forum:
Relacje z galerią - 1 

Turcja, nawet polskie biuro konstrukcyjne było i kilka konstrukcji... Kanada to już bardziej końcówka wojny i po wojnie i nie te ilości pesonelu, a Rumunia... cóż pierwsze słyszę, bo przy ówczesnych realia politycznych to byłoby conajmniej ciekawe...
Raduss zadaje.,

--
...to ja idę sklejać pierogi :)

 
12-12-11 21:37  Odp: Konkurs nieustający Mk LXII
Raduss 



Na Forum:
Galerie - 2

 - 8

"Muszę stwierdzić, że kundlem jestem, ponieważ rodzina i nazwisko z Austrii pochodzi. Mój dziadek był Austriakiem kolonizatorem w Czerniowcach. Bardzo słabo mówił po polsku i nie wiem jakim cudem poznał Polkę , moją babcię, wielką patriotkę, córkę powstańca styczniowego.Dorobili się pięciu synów. Niemal wszyscy służyli w Legionach Piłsudskiego.
Rysowanie zapewne mam po ojcu, skończył szkołę kartograficzna i był porucznikiem w sztabie Piłsudskiego. Potem w 1939-40 cudem uchronił się od Katynia.
Urodziłem się w ..."

To fragmenty biografii pewnego Pana, kogo?
Dodam dla ułatwienia że nie jest postacią związaną ściśle z wojskiem.

ps. O tej emigracji inżynierów do Turcji to czytałem wieki temu może jeszcze w czasach przed przemianami, może w jakimś TBiU?
--

Post zmieniony (12-12-11 21:39)

 
12-12-11 22:15  Odp: Konkurs nieustający Mk LXII
Sturmovik 

Na Forum:
Relacje w toku - 4
Relacje z galerią - 1
Galerie - 4 

Grupa: WLKP

Janusz Christa, autor m.in. Kajka i Kokosza.

--
Adam - ffulmar2@gmail.com ==== Skype: adams-1970 ==== GG: 2629637 <--- uprzedź mailowo, nie przyjmuję wiad. od nieznajomych
Ostatni skończony: dorożka Hansom'a z fragmentem Baker Street (CSSH, 1:24)
Obecnie na warsztacie: PZL M-18 Dromader (GPM) i inne

 
12-12-11 22:55  Odp: Konkurs nieustający Mk LXII
Raduss 



Na Forum:
Galerie - 2

 - 8

Jak dla mnie maestro polskiego komiksu, a właśnie otrzymałem nowiutki tom Kajtka i Koka.
Dodatkowo niedawno była rocznica śmierci mistrza.
Zadajesz.

--

 
12-12-11 23:10  Odp: Konkurs nieustający Mk LXII
Krakus 

Na Forum:
Galerie - 9

W Rupieciarni:
Do poprawienia - 2 

Dixie.
Faktycznie mało wiesz o Rumunii przy ówczesnych realiach politycznych, albo to tylko złudzenie. Ne należy zapominać, że przy opracowywaniu konstrukcji prototypu IAR-80 a póżniej wersji seryjnej IAR-80 brała udział znaczna grupa polskich inżynierów i techników z polskiego przemysłu lotniczego - głównie PZL. Po 17 września 1939 r. na terenie Rumunii znalazlo sie ok. 1000 inzynierów, techników i innych pracowników przedwojennego polskiego przemysłu lotniczego.

W pażdzierniku i grudniu 1939 r. zakłady IAR zatrudniały 26 polskich pracownków przemysłu lotniczego, z czego 11 osób to inżynierowie. To właśnie polski inżynier Wilhelm Gibałka pomagał ówczesnemu dyrektorowi IAR przy uruchomieniu samolotów IAR. Twierdzisz, że pierwszy raz słyszysz o Rumunii, co przy ówczesnych realiach byloby ciekawe. Chyba właśnie na tym polega ta ciekawość. Dziwi mnie Twoje zdziwienie na moją odpowiedż........ Jeszcze dodam, że inż. W. Gibałka w póżniejszym czasie dotarł do polskiego zespołu działającego na terenie Turcji......czyli pytanie było na zasadzie ...na dwoje babcia wróżyła.....oczywisce każdy bedzie obstawał przy swoim.

--
Pozdrawiam.
Andrzej K.

 Tematy/Start  |  Wyświetlaj drzewo   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Strona 17 z 21Strony:  <=  <-  15  16  17  18  19  ->  => 

 Ten wątek został zamknięty 

© konradus 2001-2024