LOTNICTWO   
Regulamin i rejestracja regulamin forum  jak wstawiac grafike, linki itp do wiadomosci grafika i linki w postach

Tematyka lotnicza, konstrukcje lotnicze, literatura, historia, dokumentacja, linki do ciekawych stron, dyskusje o wyzszosci Bf nad Spitfire lub odwrotnie...

Uwaga! W tym dziale NIE WPISUJEMY postow "kartonowych".


 Działy  |  Tematy/Start  |  Nowy temat  |  Przejdź do wątku  |  Szukaj  |  Widok rozszerzony (50 postów/stronę)  |  Zaloguj się   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Strona 1 z 1 
23-02-18 23:25  [P] jak pytanie....
andy 



Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 18
Galerie - 5


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 23


 - 23

Chłopaki i dziewczyny, sympatycy lotnictwa, czy North American Harvard miał śmigło trójpłatowe??? W modelu z Małego Modelarz 6/88 takie jest przewidziane do wykonania.
Jednakże model ten jest praktycznie w 95% przerysowany z GELI gdzie śmigło jest dwupłatowe.


Post zmieniony (23-02-18 23:27)

 
24-02-18 16:03  Odp: [P] jak pytanie....
Paweł O. 



Na Forum:
Relacje w toku - 6
Relacje z galerią - 2
Galerie - 6


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 1
 

Witam.

To zależy od tego gdzie latał, musisz znaleźć fotografie konkretnego modelu.

 
24-02-18 18:11  Odp: [P] jak pytanie....
andy 



Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 18
Galerie - 5


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 23


 - 23

Poszukałem i znalazłem, tylko jedna wersja posiadała śmigło trójpłatowe a dokładnie
NA-44/A-27 budowany dla Tajskich Sił Powietrznych. Wyposażone były w silnik Wright
R-1820-F-52 o mocy 785KM. Zatem nasz MM NA Harward to już dygresja autora opracowania. Geli się nie myliło. Dwupłatowe śmigło. Mocniejszy silnik to i więcej łopat śmigła.

 Tematy/Start  |  Wyświetlaj drzewo   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Strona 1 z 1Strony:  1 

 Działy  |  Chcesz sie zalogowac? Zarejestruj się 
 Logowanie
Wpisz Login:
Wpisz Hasło:
Pamiętaj:
   
 Zapomniałeś swoje hasło?
Wpisz swój adres e-mail lub login, a nowe hasło zostanie wysłane na adres e-mail zapisany w Twoim profilu.


© konradus 2001-2024