STATKI I OKRĘTY   
Regulamin i rejestracja regulamin forum  jak wstawiac grafike, linki itp do wiadomosci grafika i linki w postach

Tematyka szkutnicza, marynistyczna, okręty, statki, historia, dokumentacja, linki do ciekawych stron itp...

Uwaga! W tym dziale: 1. NIE WPISUJEMY postow "kartonowych", 2. wpisywanie postów WYMAGA logowania (od 1.02.2003).


Na tapecie:  Dodaj link do do działu tematycznego  


 Działy  |  Tematy/Start  |  Nowy temat  |  Przejdź do wątku  |  Szukaj  |  Widok bez stronicowania (rolka)  |  Zaloguj się   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Widok z podziałem na strony: strona 1 z 1Strony:  1 
26-07-17 10:16  Położenie stępki a projekty statków
Sven 

Na Forum:
Relacje w toku - 8
Relacje z galerią - 1
Galerie - 5


 - 3

Ponieważ rozgorzały w ostatnim czasie gorące dyskusje, jak to możliwe że stępkę pod prom dla PŻM położpno przy braku projektu (jest na razie tylko projekt koncepcyjny, klasyfikacyjny i roboczy powstaną jako adaptacja projektu już istniejącego) można zobaczyć że nie jest to nic nadzwyczajnego:

http://www.portalmorski.pl/stocznie-statki/36366-polozono-stepke-pod-budowe-promu-dla-islandzkiego-armatora

Stępkę pod prom budowany przez stocznię Crist SA dla armatoira islandzkiego położono, gdy jest tylko projekt koncepcyjny. Projekt klasyfikacyjny i roboczy zostanie dopiero wykonany, identycznie jak to miało miejsce w Szczecinie. To tak dla wyjaśnienia by nie ulegać fałszywemu obrazowi rzeczywistości.

--
Sven

HMS Ark Royal

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
26-07-17 11:54  Odp: Położenie stępki a projekty statków
Piotr D. 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 4
Galerie - 23


 - 4

I komu tu wierzyć. Portal morski pisze, że projekt klasyfikacyjny i roboczy dopiero powstanie, a kilka miesięcy wcześniej Ship&Offshore i Baltic Transport Journal pisały, że oba projekty są już gotowe...

Swoją drogą Sven - czy Ty nie potrafisz odpuścić?

--
pozdrawiam
Piotr


Odpowiedz na tę wiadomość 
 
26-07-17 12:02  Odp: Położenie stępki a projekty statków
Sven 

Na Forum:
Relacje w toku - 8
Relacje z galerią - 1
Galerie - 5


 - 3

Chodzi o to, że jeśli jest tylko projekt koncepcyjny, a pozostałych 2 brak to tak też budują w innych stoczniach, natrafiłem przypadkowo na to info ze stoczni Crist SA, dlatego tutaj to napisałem.

--
Sven

HMS Ark Royal

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
26-07-17 17:18  Odp: Położenie stępki a projekty statków
Ryszard 



Na Forum:
Relacje w toku - 20
Galerie - 20


 - 9

Jakby na to nie patrzeć to projektu budowy promu dla PŻB nadal nie ma (tzn. jest ale w pierwszej fazie prac).
A co z pochylnią Wulkan dla tego promu . Ludzie z branży twierdzą, że potrzeba najmniej 100 mln PLN na jego modernizację.
Reasumując - owe z pompą położenie stępki (23.06.br.) to tylko i wyłącznie PROPAGANDA :dobrej zmiany". Skąd ja to znam - drzewiej bywało, ze różne zamówienia i zlecenia wykonywano realizując odgórne polityczne nakazy.
Pic na wodę - fotomontaż ! :-)

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
26-07-17 22:09  Odp: Położenie stępki a projekty statków
yanis 

Na Forum:
Galerie - 1


 - 3

No przepraszam Cię bardzo, ale akurat to porównanie jest troszkę słabe. W Criście rządzą teraz MARS-janie, tak jak w Gryfii i w Naucie. Ci sami urzędnicy podejmują decyzje, więc czemu W Criście miało by być inaczej niż w Gryfii?

--
-------------------------------------------------
Modelarstwo teoretyczne opanowałem do perfekcji.

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
27-07-17 23:00  Odp: Położenie stępki a projekty statków
yanis 

Na Forum:
Galerie - 1


 - 3

Poprę twoją teorię jeszcze dobitniejszym przykładem. Naocznym, bo brałem w tym, niestety, udział. Kilka lat temu MARS-janie zbudowali w stoczni Nauta całą sekcję śródokręcia, która potem sobie leżakowała i czekała na lepsze czasy. Potem musiałem do niej "dorysować" dziób i rufę. Dali mi jakąś wstępną dokumentację, wg której ktoś to kiedyś zaczął. Wszystko miało być ładnie i pięknie. Ale nikt w stoczni nie przewidział, że sekcja przez ten czas się nieco "wysezonuje" i odkształci z jednej strony (druga burta, o dziwo, pasowała) - a podobno chuchali i dmuchali na nią. Kadłub poskładali, ale był tak ponaciągany, że musiało skończyć się pruciem poszycia na odcinku kilku metrów i dodaniem wstawki łączącej płynnie "stary" i "nowy" kadłub. Ja na rzeźbienie tej wstawki straciłem kilka roboczogodzin. Ile przejadła stocznia? Wolę nie wiedzieć. Ale jakoś kosztami nikt się nie przejmował i nikt o nich nie mówił. Ja byłem zewnętrznym wykonawcą i za dodatkową pracę mi zapłacili.









To tak gwoli wyjaśnień, czemu jestem nastawiony tak "anty" na tego rodzaju działania (czyli "najpierw buduj, potem projektuj") i ten sposób finansowania stoczni (pan płaci, pani płaci). Także nie widzę sensu w doszukiwaniu się, że ktoś już gdzieś takie metody stosuje. Póki co, przez te kilkanaście lat w zawodzie ten jeden raz spotkałem się z taką praktyką. I widzę, że dalej ją stosują. No... Może z trochę mniejszym rozmachem. Bo tym razem poprzestali na"stępce", a nie poszli w całą sekcję :)

--
-------------------------------------------------
Modelarstwo teoretyczne opanowałem do perfekcji.

Odpowiedz na tę wiadomość 
 Tematy/Start  |  Wyświetlaj drzewo   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Widok z podziałem na strony: strona 1 z 1Strony:  1 

 Działy  |  Chcesz sie zalogowac? Zarejestruj się 
 Logowanie
Wpisz Login:
Wpisz Hasło:
Pamiętaj:
   
 Zapomniałeś swoje hasło?
Wpisz swój adres e-mail lub login, a nowe hasło zostanie wysłane na adres e-mail zapisany w Twoim profilu.


© konradus 2001-2016