greg
|
Radku, dopowiem jeszcze tylko, że celem zastosowania tych blaszek (dawanych z reguły na każdej parze śrub lub nakrętek) było zabezpieczenie przed samoistnym odkręcaniem/luzowaniem się (np. na wskutek silnych drgań/wibracji jakie występowały podczas eksploatacji, szczególnie przy całych metalowych kołach, a więc nie posiadających amortyzacji) połączeń gwintowanych, które łączyły przylegające ze sobą części. Kiedyś takie rozwiązania stosowano w różnego rodzaju maszynach b. często, choć teraz też jeszcze się je spotyka, choć zdecydowanie rzadziej.
Tak więc jak chcesz uplastycznić swoje koła, to możesz np. narysować sobie dwa okręgi (wykorzystując do tego karton barwiony w masie, bo odpada wtedy uciążliwe i wielorazowe retuszowanie) i powstałe koło podzielić i pociąć sobie na ileś tam odcinków. Następnie poprzyklejać je w odpowiednich miejscach do obręczy/boków kół a do nich -czyli tych "blaszek"- poprzyklejać imitacje łbów śrub/nakrętek a na końcu, pozaginać i poprzyklejać wystające końcówki tychże "blaszek" do boków łbów śrub i nakrętek, tak jak obrazują to zapodane powyżej fotki.
Myślę, że opisałem to w miarę klarownie i przejrzyście ;)
|
|