Андре&#
Na Forum:
Relacje w toku - 1
Galerie - 21
|
Witam wszystkich! Przedstawiam nowy projekt z serii "legendarne samoloty" i tym razem będzie to MESSERSCHMITT Bf 109E-7.
Krótka Pomoc dotycząca tego samolotu.
Modyfikacja wielu wersji Bf.109E "Emil" stał się głównym niemieckim myśliwcem początkowego okresu II wojny światowej: jeśli samolotów Bf.109B, Bf.109C i Bf.109D wyprodukowano razem około 650 sztuk, a "Emile" wyprodukowano co najmniej 3500 egzemplarzy. Ponadto Ostatnie "Bruno", "Cezary" i "Dory" przestały być używane na froncie już wiosną 1940 roku. A "Emily" jako myśliwce walczyły na wszystkich frontach od pierwszego dnia wojny do jesieni 1942 r. w wersji myśliwsko-bombowej Niemcy używali "Emila" w 1943 r.; a niemieccy sojusznicy wykorzystali przekazane im Bf.109E w walkach nawet na początku 1944 roku!
W sierpniu 1940 do serii weszła modyfikacja Bf.109E-7-wyprodukowano 438 egzemplarzy (według innych informacji 750). Różniła się od" czwórki " możliwością zamontowania 300-litrowego zbiornika paliwa podwieszanego, co znacznie zwiększyło zasięg lotu. I zewnętrznie-solidna owiewka o spiczastym kształcie śruby(bez otworu na działo silnikowe, które nigdy nie poszło). Na "siódemkach" zamontowano silniki DB-601N, a od dołu silnik chronił przed ogniem przeciwlotniczym 5-milimetrową płytą pancerną.
TTX Bf.109E-7: silnik-DB-601N (1.200 km), prędkość-560-570 km / h, Uzbrojenie-2 nosowe 7,92 mm MG17 i 2 skrzydła 20 mm MG-FF.
Jeden z przedstawionych wariantów kolorystycznych w magazynie przedstawia Bf 109E-7" żółty 5", na którym latał Erbo Graf von Kageneck z 9./ JG 27-Sycylia, maj 1941, który będzie zbierany.
Erbo Graf von Kageneck (2 kwietnia 1918 – 12 stycznia 1942) był niemieckim pilotem myśliwca z czasów II wojny światowej. As lotniczy, odniósł 67 zwycięstw powietrznych i został odznaczony Krzyżem Rycerskim z Liśćmi Dębu przez nazistowskie Niemcy.
Na początku projektu znajduje się oryginalny magazyn i światło kokpitu.
--
|
regulamin forum
grafika i linki w postach
Projekt Grupowy:
Na tapecie:
