FORUM MODELARZY KARTONOWYCH   
Regulamin i rejestracja regulamin forum  jak wstawiac grafike, linki itp do wiadomosci grafika i linki w postach

FORUM GŁÓWNE
Modele kartonowe, ich budowa, technika, problemy, recenzje, nowości oraz wszystkie tematy związane z Naszym Hobby :-)


Projekt Grupowy:  50 lat Małego Modelarza  
Na tapecie:  Akcja sprzątania forum. W czynie społecznym, bez nagród i medali :>  
Na tapecie:  Projekt 50 lat Małego Modelarza - apel o uzupełnienie brakujących zdjęć.  


 Działy  |  Tematy/Start  |  Nowy temat  |  Przejdź do wątku  |  Szukaj  |  Widok bez stronicowania (rolka)  |  Zaloguj się   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Widok z podziałem na strony: strona 1 z 3Strony:  1  2  3  ->  => 
08-07-21 10:13  [G] LA5FN YG model 1:33
Andrei56 

Na Forum:
Relacje w toku - 1
Galerie - 15
 

Cześć wszystkim! W kontynuacji serii "legendarne samoloty" podjęto decyzję o zmontowaniu modelu samolotu LA5FN od wydawnictwa YG model

Model stanowi samolot z 32 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego Gwardii

Krótka historia samolotu

Pierwszy La-5FN opuścił linię montażową zakładu w Gorkim w marcu 1943 roku. Samolot ten był raczej produkowany równolegle z La-5F niż był jego następcą.
Na La-5FN umieszczono silnik Ash-82fn (H - Wtrysk bezpośredni) o mocy 1850 km.to o 150 więcej niż Ash-82F.
Nowy silnik miał 10-minutowy dopalacz. Stało się to możliwe dzięki udoskonaleniu gaźnika i układu bezpośredniego wtrysku paliwa do cylindra.
Na maskach silników większości La-5FN zastosowano logo " FN " w obrzeżach w kształcie rombu.
Uzbrojenie La-5FN pozostawało podobne do La-5-dwa działa 20 mm Szwak po 200 pocisków na lufę. Przeładowanie odbywało się za pomocą pneumatyki lub mechanicznie.
Natychmiast po uruchomieniu La-5FN do produkcji seryjnej postanowiono zastąpić część drewnianych elementów konstrukcji metalowymi. Metalowy zestaw sił skrzydła, został znormalizowany do konstrukcji La-5FN. Ostatecznie zysk wyniósł 172 kg.

Trzy zakłady lotnicze w 1944 r. wyprodukowały 3826 myśliwców La-5FN. Produkcja La-5 od kwietnia 1944 r. stopniowo zmniejszała się wraz ze wzrostem produkcji La-7. La - 5FN i La-7 były budowane równolegle do listopada 1944 r., kiedy przemysł całkowicie przeszedł na produkcję La-7. Łącznie zbudowano 9920 myśliwców La-5 wszystkich modyfikacji.
Mówiąc o La-5FN, nie można przejść obok wyczynu starszego porucznika, zastępcy dowódcy eskadry 88 Pułku Lotniczego Gwardii L. K. Horowca, pośmiertnie uhonorowanego tytułem Bohatera Związku Radzieckiego. W jednej z lipcowych walk na Łuku Kurskim Horowiec zestrzelił dziewięć bombowców nurkujących Iu-87 (taki przypadek był jedynym w historii Wielkiej Wojny Ojczyźnianej), ale tego samego dnia, wracając na swoje lotnisko, zginął w walce z czterema myśliwcami wroga.
Należy również zauważyć słynnego pilota Iwana Kozheduba
Kozhedub wykonał co najmniej 330 lotów bojowych, stoczył 120 walk powietrznych i zestrzelił 62 samoloty wroga. Trzykrotnie otrzymał tytuł "Bohatera Związku Radzieckiego". Oprócz Kozheduba tylko jeden pilot trzykrotnie otrzymał złotą gwiazdę-Alexander Pokryshkin. Pokryshkin większość zwycięstw odniósł na otrzymanym przez Lend-Lease amerykańskim myśliwcu R - 39"Aircobra". Po zakończeniu wojny Kozhedub pozostał w Siłach Powietrznych, w 1961 r.został zastępcą dowódcy Sił Powietrznych Moskiewskiego Okręgu Wojskowego, w 1985 r. w wieku 65 lat Kozhedub otrzymał stopień marszałka lotnictwa.

Zdjęcia samolotu



Na początku prac nad projektem znajduje się oryginalny magazyn bez dodatków



Zmontowano szkielet kadłuba



--

Post zmieniony (08-09-21 11:56)

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
08-07-21 15:13  Odp: [R] LA5FN YG model 1:33
Lukich   

Андрей, приветствую! Внимательно следим за сборкой славной птицы!!!

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
17-07-21 09:17  Odp: [R] LA5FN YG model 1:33
Andrei56 

Na Forum:
Relacje w toku - 1
Galerie - 15
 

Cześć wszystkim! Prace nad projektem trwają i oto wynik kolejnego etapu.

Uformowane, zmontowane i zamontowane na swoim miejscu wszystkie elementy wewnętrzne kabiny pilota




Wewnętrzne poszycie kabiny zamontowane na swoim miejscu



--
Przepraszam, źle mówię po polsku.

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
19-07-21 19:36  Odp: [R] LA5FN YG model 1:33
Andrei56 

Na Forum:
Relacje w toku - 1
Galerie - 15
 

Cześć wszystkim! Mała aktualizacja bieżącego projektu.

Uformowane i zmontowane przez" pończochę " poszycie kadłuba



Poszycie zamontowane na ramie



--
Przepraszam, źle mówię po polsku.

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
22-07-21 20:16  Odp: [R] LA5FN YG model 1:33
Andrei56 

Na Forum:
Relacje w toku - 1
Galerie - 15
 

Cześć wszystkim! Mała aktualizacja bieżącego projektu.

Wyciągnął szybę kabiny pilota



Uformowane i zamontowane na swoim miejscu okno pancerne za oparciem fotela pilota



Szkło jest zainstalowane na swoim miejscu, a także zainstalowany celownik



--
Przepraszam, źle mówię po polsku.

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
23-07-21 22:13  Odp: [R] LA5FN YG model 1:33
Tomek 

 - 2

Ale piękna robota! Super to wygląda!
Pozdrawiam!

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
23-07-21 23:07  Odp: [R] LA5FN YG model 1:33
MPaweł 



Na Forum:
Relacje z galerią - 1
Galerie - 5


 - 1

Super, wygląda rewelacyjnie.

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
02-08-21 20:16  Odp: [R] LA5FN YG model 1:33
Andrei56 

Na Forum:
Relacje w toku - 1
Galerie - 15
 

Cześć wszystkim! Trwają prace nad bieżącym projektem, a oto wynik kolejnego etapu.

Zmontowana rama skrzydła



Uformowane, zmontowane i zamontowane na swoim miejscu skrzydło



--
Przepraszam, źle mówię po polsku.

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
03-08-21 18:21  Odp: [R] LA5FN YG model 1:33
air_22 



Na Forum:
Relacje z galerią - 2
Galerie - 9


 - 1

Fajnie wygląda.
Też mam ten model. Moze uda mi sie go wnet zacząć.

--

Skończone:
A6M3 Zero, DH-82A Tiger Moth, DHC-1 Chipmunk, P-39N Airacobra, PWS-3, PZL-101 Gawron, Me-1101, P-51B Mustang, F4F Wildcat, PWS-3b, Westland Whirlwind Mk.I,

Na warsztacie:
Ki-43-II Kai Hayabusa

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
04-08-21 10:31  Odp: [R] LA5FN YG model 1:33
jhradca 



Na Forum:
Relacje w toku - 5
 

Bardzo ciekawe rozwiązanie projektu w miejscu przejścia kadłub-skrzydło. W mojej ocenie poprawia wygląd połączenia kadłuba ze skrzydłem co w większości przypadków tradycyjnego rozwiązania stwarza problemy, szczególnie bez zmniejszenia grubości elementu łączącego.

--
Wicher 1:100 cz.3 , Wicher 1:100 cz.2 , Wicher 1:100 cz.1

Odpowiedz na tę wiadomość 
 Tematy/Start  |  Wyświetlaj drzewo   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Widok z podziałem na strony: strona 1 z 3Strony:  1  2  3  ->  =>