FORUM MODELARZY KARTONOWYCH   
Regulamin i rejestracja regulamin forum  jak wstawiac grafike, linki itp do wiadomosci grafika i linki w postach

FORUM GŁÓWNE
Modele kartonowe, ich budowa, technika, problemy, recenzje, nowości oraz wszystkie tematy związane z Naszym Hobby :-)


Projekt Grupowy:  50 lat Małego Modelarza  
Na tapecie:  Akcja sprzątania forum. W czynie społecznym, bez nagród i medali :>  
Na tapecie:  Projekt 50 lat Małego Modelarza - apel o uzupełnienie brakujących zdjęć.  


 Działy  |  Tematy/Start  |  Nowy temat  |  Przejdź do wątku  |  Szukaj  |  Widok rozszerzony (50 postów/stronę)  |  Zaloguj się   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Strona 3 z 4Strony:  <=  <-  1  2  3  4  -> 
04-06-20 20:21  Odp: [R] Pamiętnik - M/S Batory MM'2008
Kemot 



Na Forum:
Relacje w toku - 8
Relacje z galerią - 1
Galerie - 6


 - 6

Nie wiem, czy dobrze widzę, ale wydaje mi się że podklejasz pokłady na zbyt grubej tekturze. Pokład powinien schować się w ściankach nadbudówki a nie wystawać ponad nie.

Kadłub wygląda naprawdę dobrze.Nie widać przygód jakie miałeś podczas jego budowy. Trochę słabo wycięty jest herb na dziobie, szkoda bo to mocno rzucający się w oczy element.

Czekam na dalszą relację!

--
pzdr
Kemot

 
05-06-20 10:23  Odp: [R] Pamiętnik - M/S Batory MM'2008
Waldek K 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 2
Galerie - 4
 

Trochę wprawdzie jęczysz i narzekasz, ale cały czas idziesz konsekwentnie z robotą do przodu ;-) Na prawdę fajnie to wygląda! Dzięki za więcej zdjęć.
Przy okazji pozdrów swojego modelarskiego zaopatrzeniowca - mojego imiennika :-)

--
Najlepsza skala to...? 1:100!!!
W budowie: PT-109 i PT-171 , USS Emmons
Free papermodel LCP(S)

 
07-06-20 22:13  Odp: [R] Pamiętnik - M/S Batory MM'2008
TikTak 

Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Dzięki za ciepłe słowa :).
W sumie też się teraz cieszę, że nie zasiliłem Batorym tego ogniska. :)

Dzień 12
===============

Wiedziałe, wiedziałem, że szczęście nie może trwać zbyt długo.

Rzeczywiście, gdy kominy zmaterializowały się, pokusa, aby trafiły na
swoje miejsce - była nie do odparcia.
Już, już miałem przykleić całą konstrukcję mostka do pokładu łodziowego,
a tu niespodzianka.
W pokładzie odkryłem dwa otwory na klatkę schodową a na klatce schodowej,
wiadomo, muszą być SCHODY.
Te były na dodatek tak złośliwie wymyślone, żeby po zamontowaniu kolejnego
piętra nie dało się ich już później przykleić.
Zatem, zamiast cieszyć się z postępu prac musiałem zabrać się za wykonanie,
jak się wkrótce okazało, wyjątkowo krnąbrnego, złośliwego elementu.

Wszystko dlatego, że jak schody wyglądają to wszyscy wiedzą, na dodatek mają
one powtarzające się, przynajmniej w założeniu, równe stopnie i nic się
nie da oszukać, jak w przypadku jakiegoś wentylatorka, wyciągarki albo
jeszcze innego pokładowego detalu, którego przeznaczenia pewnie nie zna
nawet sama załoga.
Gdy któryś z tych elementów wyjdzie trochę skośnie zamiast prosto, kanciato
zamiast na okrągło, to nigdy nie wiadomo, a może tak miało właśnie być,
tak to wyglądało w oryginale?!
Ze schodami - nic z tego, powinny być proste i regularne, no chociaż trochę.

Że nie będą ani proste ani regularne zorientowałem się już po trzech godzinach
usiłowań przyklejenia dwóch stopni o wymiarach 3.5x1.0mm do belki o szerokości
1mm.
Nie tylko nie będą ani proste ani regularne ale w ogóle ich nie będzie!

Dzień 13
================

Zawziąłem się na te schody a one na mnie.

Próbuję rozgryźć, co miał na myśli autor opracowania rysując takie czarno-białe
drabinki i pisząc, że mam z nich te schody wykonać.
Pewnie wszyscy modelarze z jako taką praktyką wiedzieliby, o co z tym chodzi.
Ja ani trochę.
Przede wszystkim, czemu w drabince są na przemian pola czarne i białe?
Stopnie powinny mieć raczej taki sam kolor, zatem znaczyłoby to, że pola czarne
trzeba wyciąć, zagiąć albo coś w tym rodzaju a białe zostawić, względnie na odwrót.
Ale wtedy cały bieg schodów będzie miał tylko 7 stopni a to za mało, bo różnice
poziomów miedzy pokładami: od 2.4 do 3.2m, tak wynika z wymiarów nadbudówek.

Ile by tych stopni nie było - i tak za nic w świecie nie dam rady tego polepić w całość.

Jedyny chyba ratunek to jakieś korespondencyjne kursy weekendowe u mnichów tybetańskich,
tych, co to historię świata na łupinkach z ziarenek ryżu spisują, zapisać się...

Dzień 14
================

Wykombinowałem, jak zrobić schody, obeszło się bez Tybetanczyków.

Pewnie już ktoś coś podobnego robił, a może nawet to ogólnie znany sposób, ale
nie wiem, więc na wszelki wypadek opiszę co i jak:
Trzeba wyciąć paski o szerokości stopni, w moim wypadku 3.5mm.



Potem tak to pociąć i posklejać, po kolei:





Środkowy dystans z tektury jest ruchomy, w trakcie naklejania skośnych pasków trzeba go przesuwać,
ostatecznie - wyjąć.







Otrzymany bloczek trzeba jeszcze pociąć na plasterki.
Pierwsze sztuki wyszły gorzej, bo ciąłem nożykiem w zwykły sposób, potem wyjąłem
ostrze z obudowy i używałem całej jego długości, tak jak piły.



Cudów nie ma, ale na niewygórowane ambicje...

--

Post zmieniony (08-06-20 19:23)

 
07-06-20 23:16  Odp: [R] Pamiętnik - M/S Batory MM'2008
Waldek K 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 2
Galerie - 4
 

Ależ Ty masz ekstra pomysły! Ja to bym gotowe fototrawione przykleił. Pewnie, że idealne nie są, ale kto to zobaczy, skoro to tylko w makro widać?

--
Najlepsza skala to...? 1:100!!!
W budowie: PT-109 i PT-171 , USS Emmons
Free papermodel LCP(S)

 
08-06-20 09:53  Odp: [R] Pamiętnik - M/S Batory MM'2008
Kemot 



Na Forum:
Relacje w toku - 8
Relacje z galerią - 1
Galerie - 6


 - 6

Bardzo sprytny sposób budowy tych trudnych elementów. Myślę, że po kilku ćwiczeniach można uzyskać całkiem niezłe efekty. Ja bym jedynie boki schodni nie przyklejał tak gęsto. Wówczas można zgrubnie to wszystko porozcinać a potem poprawić na gotowo.

--
pzdr
Kemot

 
14-06-20 20:29  Odp: [R] Pamiętnik - M/S Batory MM'2008
TikTak 

Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

:) Dzięki za odwiedziny i komentarze.

Dzień 15
==============

Wkleiłem schody do złośliwych klatek schodowych, dzięki czemu można było zabrać się
za zabudowanie burt na wysokości pokładu spacerowego.
Z jednej strony już mi się udało dzieło zakończyć.
Gdy uporam się także z drugą burtą i przykleję mostek, to z okazji półmetka zrobię
więcej zdjęć.

Tak mi się przynajmniej wydaje, że to będzie półmetek.

Zrobiłem eksperyment i podjąłem próbę zbudowania jakiegoś elementu technicznego,
których na pokładach jest straszna ilość.
Najbardziej ekscytująco zapowiadała się winda kotwiczna...
Zdecydowanie przedwcześnie zrezygnowałem z pomocy Tybetańczyków.
Poskładałem ją jakoś w całość ale sporo elementów musiałem zrobić po swojemu,
nie miałem pojęcia jak należałoby je wykonać.

Na przykład - silnik elektryczny.
Jeżeli popatrzeć na zdjęcie, to ten mały, owalny detal z lewej strony, tuż obok niego
(na zdjęciu - poniżej) jest skrzynka reduktora.
Ten silnik ma średnicę 1mm i długość ok. 1.5mm.
Tymczasem jego korpus składa się z 6 części: rurki, średnica zewn. 1mm, długość 1mm,
dwóch zwijanych stożków ściętych o wysokich na 0.25mm, każdy z dekielkiem 0.5mm,
oraz podstawki 0.5x1mm.
Żeby było porządnie, podstawka ma dwie linie gięcia, wdłuż dłuższej krawędzi.



Teraz jeszcze trzeba zrobić hamulce do łańcuchów no i w końcu te łańcuchy.
Nie wiem, jaki kaliber powinny one mieć, nie mam też pojęcia, jaki rozmiar ma ogniwo
łańcucha do kotwicy na statku pasażerskim takim jak Batory.
Trochę szukałem w necie ale bez rezultatu.

Mam nadzieję, że były gigantyczne, bo małych nie będę potrafił zrobić.

--
Wcale nie o to chodzi, jak co komu wychodzi.

 
15-06-20 07:47  Odp: [R] Pamiętnik - M/S Batory MM'2008
darmuszka 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
Relacje z galerią - 2
Galerie - 6


 - 1

TikTak.

Zgdnie ze wspoczesnymi wymaganiami IACS powinienes znac EN (equipment number) obliczony dla statku.
Na podstawie EN mozna dobrac sprzet kotwiczny.
Jezli chcesz pdf i obliczyc sobie EN i poznac srednice i wage kotwicy - dawaj na priva - wysle Tobie ze statku wszystkie dokumenty IACS.chociaz to upierdliwe obliczenia.

Podejzewam, ze w czasach budowy Batorego EN nie byl jeszcze obliczany ale podejzewam, ze nie popelnisz duzego bledu, gdyz wspolczesny EN is obliczany empirycznie bazujac na wczesniejszych doswiadczeniach.

Idac na skroty RMS Queen Mary kotwica wazyla 16,2 tony. Porownujac do wspolczesnego EN i skalujac w dol do naszego "pasazera" wychodzi mi, ze lancuch na MS Batory mial srednice miedzy 36 a 54 mm czyli w skali drucik 0.18 mm do 0.27 mm.

Zatem juz znasz przedzial i atakuj dalej.

Klaniam sie
Darmuszka

 
15-06-20 08:29  Odp: [R] Pamiętnik - M/S Batory MM'2008
TikTak 

Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Dzięki!
Nie, na obliczenia się nie porwę, skorzystam z Twoich skrótów.
Skala to 1:300 więc ten drucik wyjdzie 0.12 - 0.18 mm, przypuszczam zatem, że szerokość ogniwa to jakieś 0.5mm
a długość 0.8-1mm.
No i jak, ja nieszczęsny, mam ten łańcuch zrobić?!

--
Wcale nie o to chodzi, jak co komu wychodzi.

 
16-06-20 07:44  Odp: [R] Pamiętnik - M/S Batory MM'2008
TikTak 

Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Dzień 15 i 1/2
=================

Od dziś nie będę narzekał.
Te łańcuchy - to łatwizna, kwadrans i gotowe:)

Nareszcie jest jakiś pożytek z tej skali 1:300, bo nie widać, czy to łańcuch,
czy wyrób łańcuchopodobny.





Druciki 0.12 były zaplatane wg schematu, jak na rysunku - pary krzyżują się na zmianę,
raz pozioma, raz pionowa.
Zrobiłem z ciekawości eksperyment też z grubszym drutem.
Można wówczas, już po zakończeniu zaplatania, igłą "rozdziawić" trochę skrzyżowania,
tworzą się wówczas wyraźniejsze oczka.



--
Wcale nie o to chodzi, jak co komu wychodzi.

 
16-06-20 13:14  Odp: [R] Pamiętnik - M/S Batory MM'2008
Waldek K 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 2
Galerie - 4
 

No i bardzo dobrze! Nawet w makro wygląda fajnie, a gołym okiem, to pewnie ledwie widać, że coś tam w ogóle jest ;-)

--
Najlepsza skala to...? 1:100!!!
W budowie: PT-109 i PT-171 , USS Emmons
Free papermodel LCP(S)

 Tematy/Start  |  Wyświetlaj drzewo   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Strona 3 z 4Strony:  <=  <-  1  2  3  4  -> 

 Działy  |  Chcesz sie zalogowac? Zarejestruj się 
 Logowanie
Wpisz Login:
Wpisz Hasło:
Pamiętaj:
   
 Zapomniałeś swoje hasło?
Wpisz swój adres e-mail lub login, a nowe hasło zostanie wysłane na adres e-mail zapisany w Twoim profilu.


© konradus 2001-2024