Mejdej
Na Forum:
Galerie - 10
 - 3
|
Chyba będzie lepiej jak tutaj dodam zdjęcia i krótkie odniesienie do wydania tegoż modelu z 2004 roku.
Zacznijmy od zdjęcia obu okładek, tak aby nie było żadnych wątpliwości:
Obecne wydanie (nr 1-2 2019) przedstawia Messerschmitta Bf 110G-4/R8 G9+EF dowódcy NJG4 majora Heinza-Wolfganga Schnaufera (Asa nocnego lotnictwa myśliwskiego wszech czasów. Podczas II WŚ w 164 lotach bojowych strącił 121 samoloty). Gutersloh, grudzień 1944 r.
Malowanie w typowym dla końca 1944 roku kamuflażu - boki i spód RLM 76, góra RLM 75. Na usterzeniu pionowym dość nietypowe oznaczenie zwycięstw (sylwetka samolotu, brytyjska kokarda i data strącenia).
Zeszyt zawiera:
- Opis odmiany BF 110 G4 i krótki rys historyczny lotnictwa nocnego III Rzeszy. Jest również krótko przedstawiona postać majora Heinza-Wolfganga Schnaufera.
- 8 arkuszy B4 z częściami kolorowymi, 4 arkusze B4 z elementami szkieletu i szablonami oraz 15 arkuszy z instrukcją i opisem budowy.
Model opracowany został przez: p. Andrzeja Halińskiego, p. Marcina Dworzeckiego.
Nakład: 1000 egzemplarzy.
Wydanie (nr 5-6 2004) przedstawia Messerschmitta Bf 110G-2 S9+IC dowódcy II./ZG 1 "Wespe" kapitana Gunthera Tonne. Zwiazek Radziecki 1942 r..
Zeszyt zawiera:
- Opis konstrukcji BF 110 i krótki przegląd użycia tego samolotu na różnych arenach działań.
- 8 arkuszy B4 z częściami kolorowymi, 4 arkusze B4 z elementami szkieletu szablonami oraz 11 arkuszy z instrukcją i opisem budowy.
Model opracowany został przez: p. Marcina Grygiela, p. Marcina Dworzeckiego
Nakład: 1500 egzemplarzy.
Z całą pewnością obecne wydanie zostało opracowane na nowo (co podkreślił Wydawca). Widać to niemal w każdej części. Możliwe, że niektóre elementy bazowały w jakimś stopniu na wcześniejszym opracowaniu, ale w bardzo bardzo małym stopniu o ile w ogóle.
Szkielet modelu jest dużo bardziej rozbudowany, segmenty poszczególnych części samolotu są o innym podziale. Widoczny jest ogrom detali i można jednoznacznie stwierdzić (niestety dla mnie :)), że wybrany stopień detalizacji jest dobrze zrównoważony. Elementów jest sporo, ale każdy wydaje się potrzebny.
Pomimo podobnej objętości obu zeszytów, wydanie z 2019 ma o wiele większy stopień upakowania części na arkuszach. Grafika jest bardziej powiedzmy subtelna, nity są mniejszych rozmiarów, linie podziału cieńsze, ale dobrze widoczne. Tradycyjnie grafika zawiera elementy waloryzacyjne (zacieki, przybrudzenia, okopcenia itp). W zeszycie zamieszczone jest zdwojone poszycie części środkowej kadłuba ( jedno z emblematem z czarnym tłem, drugie z emblematem bez tła), ale nie doczytałem się dlaczego tak jest i które wybrać. Tu liczę na Waszą pomoc.
Malowanie pomimo dwubarwnej szarej tonacji wydaje się być właściwym wyborem (subiektywna ocena), chociażby ze względu na bogate detale zewnętrzne, które dzięki może takiemu malowaniu będą się dobrze wyróżniać na tle całej bryły samolotu.
Galeria porównawcza niektórych arkuszy. Po lewej opracowanie 2019, a po prawej 2004. Ostatnie zdjęcie obrazuje jak to wszystko zostało ciasno upakowane :).
 
 
 
  
Pewnie zobaczycie, że na okładce zeszytu 1-2 2019 widnieje cena 84 PLN. Moje wytłumaczenie skłania się ku temu, że model początkowo był przeznaczony do sprzedaży w EMPIK-u. Plan jednak uległ pewnie zmianie. Żeby rozwiać wątpliwości zapłaciłem tyle ile widnieje na stronie wydawnictwa.
A zestaw wręg wycinanych laserowo to 2 arkusze B4 o grubości 1mm i jeden o grubości 0,5mm. Oszklenie kabiny jeszcze nie ma takiej przeźroczystości jak mogłoby mieć, ale jest lepiej niż wcześniej.
Mam nadzieję, że ta krótka prezentacja będzie pomocna w lepszym zapoznaniu się z tym co oferuje nowe opracowanie modelu Bf 110 autorstwa wydawnictwa AH.
Pozdrawiam
ŁM
--
|
regulamin forum
grafika i linki w postach
Projekt Grupowy:
Na tapecie:
