mirosław
Na Forum: Galerie - 3
|
https://www.youtube.com/watch?v=urjBZzwuZcU Крылья России. Фильм третий (Телеканал Звезда).
Rzeczywiście, wygląda na to, że włożyli silnik do Jaka-3, żeby jak najszybciej mieć myśliwiec odrzutowy, który nie wymagałby od pilotów zmiany pewnych przyzwyczajeń. Następny, poprawiony, Jak-17 miał już inaczej usytuowane podwozie, co jak się domyślam wprowadzało inne nawyki przy lądowaniu, ale i polepszało bezpieczeństwo. Gdzieś czytałem, ale nie pamiętam dokładnie, że te samoloty miały problem z przegrzewaniem się tylnej części kadłuba - następna generacja "rieaktiwnych istriebitieli" miała inną konstrukcję. O ile pamiętam z lektury, lądowanie na trzy punkty jest łatwiejsze, ale tutaj chodziło właśnie o te gazy wylotowe.
Tu ciekawy filmik o tym samolocie: https://www.youtube.com/watch?v=NL5P5hgflW0 Czyli tak właśnie było - włożono silnik. Nawet skrzydło samolotu było o profilu z dwupłatowca, bez żadnych przeróbek, żeby tylko dać możliwość szybkiego opanowania podstaw. Do tego aeroklub w każdym miasteczku, tak żeby szkolić od jak najmłodszych lat jak największą ilość ludzi do obsługi prostych samolotów, które odpowiednio rozmieszczone mogłyby zwalczać cięższe i bardziej zaawansowane. Podobno tak właśnie odbywało się to później nad Wietnamem, w walkach z udziałem Migów 17 i 21.
Post zmieniony (25-05-19 10:27)
|