Batonus
Na Forum: Relacje w toku - 12 Relacje z galerią - 25 Galerie - 16
W Rupieciarni: Do poprawienia - 1
- 10
Grupa: QWKAK
|
Ponieważ nad otworem drzwiowym w moim pokoju jest kącik modelarski poświęcony polskiemu lotnictwu - nie do końca jeszcze zapełniony, postanowiłem skleić coś polskiego. Padło na tego brzydala.
Samolot jest specyficzny, bo jego jedyna wartość estetyczna gdzie można się wykazać, to silnik. Reszta to kanciaste pudło z blachy, nieprzyciagające uwagi. Może dlatego niewiele galerii i relacji z jego budowy można spotkać w necie.
A ciekawy jest też dlatego, że był całkowicie metalową konstrukcją, z wyraźnie odciśniętym ożebrowaniem wewnętrznym i tu również jest pole do popisu dla modelarza.
Niestety, zdjęcia oryginału pokazują wiele sprzeczności i nie wiem do końca jak powinno być - na jednych ożebrowanie wyciska blachę do zewnątrz, na innych ślady ożebrowania są zapadnięte. Je zdecydowałem, że żebra będą wystawać i tak właśnie je nagniotę.
Oto przykład: na pierwszym zdjęciu żebra są wklęsłe, na pozostałych wypukłe.
Co do silnika - niestety nie znalazłem ani jednego zdjęcia, na którym układ rur wydechowych byłby taki jak w modelu. Na wszystkich dostępnych najwyraźniej rury są zdemontowane i widać tylko krótkie fajki. Mimo to zdecydowałem o wykonaniu takich rur jak w opracowaniu, widocznie autor miał dostęp do porządnej dokumentacji.
Mój silnik jest nieco przerobiony, bo uproszczenia z opracowania były dla mnie nie do przyjęcia - brak sprężyn zaworowych i całej "klawiatury" na pokrywach cylindrów. A to właśnie te elementy będą decydować o atrakcyjności modelu, więc zrobiłem je od podstaw.
Rury wydechowe i dolotowe powietrza (te w kształcie "Y") są z pręcików polistyrenowych, jeszcze przed malowaniem.
Swoją drogą, ten silnik jest naprawdę ogromny jak na tak niewielki samolot... Średnicą przewyższa silniki gwiazdowe Sunderlanda, Cataliny a nawet An-2 który jest dużym samolotem transportowym.
CDN
--
Post zmieniony (22-06-19 15:13)
|