Ryszard
Na Forum: Relacje w toku - 20 Galerie - 33
W Rupieciarni: Do poprawienia - 20
- 9
|
Witam,
Nie było mnie kilka dni (wypad na Pojezierze Kaszubskie) i widzę, że przybyło wpisów, za które bardzo dziękuję.
> Lukee -"Jednak tym razem wykonanie blaszanego nosa trochę wydaje mi się sztuczne - głównie przez malowanie..."
Być może, a jeśli tak to z powodu mojej niedoskonałości wykonania.
Pocieszam się, że przez lupę raczej nikt nie będzie tych "blach" oglądał. A tak nawiasem mówiąc wiem co powinienem lepiej zrobić:-)
W temacie nanoszenia śladów eksploatacji - stawiam pierwsze kroki, ale może warto zaznaczyć, że blachy osłony silnika były pogięte, klepane, łatane i mocno zabrudzone podobnie jak poszycie (łaty, zabrudzenia, ślady po naprawach w warsztatach polowych itp.).
Generalnie nikt nie dbał o "estetykę" najważniejsze by aeroplan był sprawny i latał.
>Piotter, Hastur - raczej nie mam w planach wyjazdu z aeroplanami (brak czterech kółek). Może kiedyś...
> Cider, Mucha - " Co teraz? Co będzie następne? Może dla odmiany coś z drugiej strony konfliktu? Albo coś wielosilnikowego?"
Wielosilnikowy - na pewno nie. Główny powód to rozmiary. Duże gabaryty były właśnie powodem wstrzymania budowy m.in. Gothy IV i Ilia Muromca.
"Co teraz?"
Może odwiedzę wybrzeże Adriatyku gdzie bazowały pewne aeroplany. Opierzenie jednego z nich na zdjęciu poniżej :-)
Pozdrawiam,
Ryszard
|