killy9999
Na Forum: Relacje z galerią - 14 Galerie - 1
- 9
|
> Zastosowany papier to papier offsetowy o zwiekszonej bieli aby jakość druku była jak najlepsza. Może być jednak tak że niestety to 'lepsze' nie spełnia efektów wytrzymałości. Wrócimy zatem do standardowego papieru offsetowego aby nie stwarzać wiekszych problemów.
Jak już napisałem wcześniej nie udało mi się wypatrzeć różnicy pomiędzy papierem w Cyclonie, a papierem stosowanym przez inne wydawnictwa, więc chyba równie dobrze możecie stosować normalny papier. Nie potrafię natomiast powiedzieć czy problem z drukiem to wina papieru, farby, czy interakcji z caponem. Mogę natomiast stwierdzić że problem występuje. Postanowiłem jeszcze popróbować i skorzystać z taśmy Tamiya. Niestety, przypłaciłem to zejściem sporej ilości nadruku na dole segmentu, co widać na jednym ze zdjęć poniżej. Również odklejanie plam z kleju polimerowego powoduje schodzenie nadruku. Próbowałem powtórzyć ten efekt na rysunkach montażowych, których caponem nie pokryłem - bezskutecznie. Ba, nawet przykleiłem taśmę do kilku niewyciętych części i też wszystko było dobrze. Może to więc kombinacja caponu z jakimś mechanicznym osłabieniem barwnika w wyniku formowania? Nie wiem, niech mądrzejsi ode mnie wykombinują.
Kabina niby prosta, a zeszło mi na nią kilka wieczorów. Zacząłem od tablicy przyrządów. Jak już pisałem wcześniej do modelu dołożone są zegary wydrukowane na przezroczystej folii. Przyznam, że nie zachwyciły mnie zbytnio. Druk jest nieostry i zdecydowanie ciemniejszy od druku w wycinance.
Ostatecznie więc wykonałem przeszklenie zegarów ze zwykłej folii bez nadruku.
Kabina, jak już wspomniałem, jest dosyć prosta.
A tutaj wspomniane problemy z odchodzeniem druku od taśmy (0,5cm wzdłuż łączenia segmentów) i kleju (plama farby przy końcu segmentu - w rzeczywistości mniej widoczna).
W dalszej części biorę się za tył kadłuba.
Post zmieniony (10-02-19 16:14)
|