FORUM MODELARZY KARTONOWYCH   
Regulamin i rejestracja regulamin forum  jak wstawiac grafike, linki itp do wiadomosci grafika i linki w postach

FORUM GŁÓWNE
Modele kartonowe, ich budowa, technika, problemy, recenzje, nowości oraz wszystkie tematy związane z Naszym Hobby :-)


Projekt Grupowy:  50 lat Małego Modelarza  
Na tapecie:  Akcja sprzątania forum. W czynie społecznym, bez nagród i medali :>  
Na tapecie:  Projekt 50 lat Małego Modelarza - apel o uzupełnienie brakujących zdjęć.  


 Działy  |  Tematy/Start  |  Nowy temat  |  Przejdź do wątku  |  Szukaj  |  Widok bez stronicowania (rolka)  |  Zaloguj się   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Widok z podziałem na strony: strona 2 z 11Strony:  <-  1  2  3  4  5  ->  => 
01-06-17 23:30  Odp: [R] Hawker Tempest V - Military Model 1/2013, skala 1:33
killy9999 



Na Forum:
Relacje w toku - 3
Relacje z galerią - 14
Galerie - 1


 - 9

> Straszne są te ilości drobnicy

Ja póki co kwalifikuję to do kategorii "ciekawe doświadczenie" ;-) Faktycznie szkoda że większość zostanie zasłonięta poszyciem. Cóż, pozostaną zdjęcia i satysfakcja.

Inna sprawa, że w tym modelu naprawdę jest sporo do zrobienia w kabinie. A potem drugie tyle przy podwoziu i wnękach. Rzuciłem właśnie okiem na wycinankę Spitfire'a którą też rozważałem do pocięcia i stwierdzam, że gdybym się za nią wziął to już bym kleił kadłub.

--
Ukończone: Bristol Beaufighter TF Mk.X, Hawker Tempest Mk. V, CR.714 C1 Cyclone, F4F Wildcat, Hawker Hurricane Mk I, DH-82A Tiger Moth, Curtiss Tomahawk Mk. IIB, P-38H Lightning, P-47 D-11 Thunderbolt, A-10 Thunderbolt II, Su-47 Berkut, PW-5 Smyk, Bachem Ba 349 Natter, M5A1 Stuart VI, U-boot Seehund

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
02-06-17 09:31  Odp: [R] Hawker Tempest V - Military Model 1/2013, skala 1:33
MARIUSZ 
moderator




Na Forum:
Relacje w toku - 6
Relacje z galerią - 16
Galerie - 7


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 6


 - 10

Grupa: ŁSM

Ale drobnica w kabinie wciąga... ;-) Koledzy modelarze za dopieszczenie kokpitu dają "lajka", a oglądacze jak zobaczą choć fragment też pozostają pod wrażeniem!
Sam pamiętam swoje zachwyty jak jako mały chłopak oglądałem dobre modele...

--
Pozdrawiam wszystkich ! MARIUSZ

Mam profil na FB.

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
02-06-17 22:39  Odp: [R] Hawker Tempest V - Military Model 1/2013, skala 1:33
Miskowski 

Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Taa, drobnica - ale ten model jest również przecież mocno uproszczony, tam w kabinie nie było takich ramek z płaskich kształtowników, to była konstrukcja z rurek. Elementy z opracowania należy raczej potraktować jako szablon do posklejania kratownicy z drutu lub ciasno zwiniętego papieru. Ale kto to zobaczy? Mmm.

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
03-06-17 13:39  Odp: [R] Hawker Tempest V - Military Model 1/2013, skala 1:33
killy9999 



Na Forum:
Relacje w toku - 3
Relacje z galerią - 14
Galerie - 1


 - 9

> tam w kabinie nie było takich ramek z płaskich kształtowników, to była konstrukcja z rurek. Elementy z opracowania należy raczej potraktować jako szablon do posklejania kratownicy z drutu lub ciasno zwiniętego papieru.

Aż mi się przypomina rowinowy Spitfire ;-)

Zrobiłem busolę i tablicę przyrządów. Zegary przeszklone, obramowane i ze śrubkami. Makro bezlitośnie obnaża niedoróbki, ale gołym okiem nie są one widoczne. Ciekawe że na dwóch czy trzech zegarach da się wszystko odczytać (podziałka, napisy), a reszta jest rozmyta przez raster. Dobrałem też w końcu nieco lepszy kolor do retuszu tego czarnego, który czarnym nie jest.



--
Ukończone: Bristol Beaufighter TF Mk.X, Hawker Tempest Mk. V, CR.714 C1 Cyclone, F4F Wildcat, Hawker Hurricane Mk I, DH-82A Tiger Moth, Curtiss Tomahawk Mk. IIB, P-38H Lightning, P-47 D-11 Thunderbolt, A-10 Thunderbolt II, Su-47 Berkut, PW-5 Smyk, Bachem Ba 349 Natter, M5A1 Stuart VI, U-boot Seehund

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
03-06-17 21:03  Odp: [R] Hawker Tempest V - Military Model 1/2013, skala 1:33
zbin 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
Relacje z galerią - 3
Galerie - 10
 

Ładnie. No czarny nigdy nie jest czarny jak to nam mówią ;-). Kibicuję, bo model pracochłonny i czasu trochę poświęcić trzeba. Świetnie Ci idzie. Ja bym zastosował troszkę cieńszy drucik na te obramowania zegarów, ale jest OK.

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
04-06-17 21:08  Odp: [R] Hawker Tempest V - Military Model 1/2013, skala 1:33
killy9999 



Na Forum:
Relacje w toku - 3
Relacje z galerią - 14
Galerie - 1


 - 9

zbin, masz rację - drucik powinien być nieco cieńszy, ale niestety tylko taki miałem. Na szczęście nie rzuca się to bardzo w oczy i efekt końcowy uważam za zadowalający. Dorzucę jeszcze dwie fotki z samego procesu powstawania tablicy:



Ostatnia rzecz do zrobienia w kabinie to wyposażenie ścianek. Ale zanim zacząłem je przyklejać postanowiłem przymierzyć ściany kabiny na sucho:



Jak widać coś tam się na dole nie chciało zejść, więc delikatnie oszlifowałem wręgi i jest dobrze. Następnie wykonałem celownik i detale. Celownik sprawił mi nieco problemów. Pierwsze podejście było nieudane, musiałem rozkleić druty, oczyścić je i skleić jeszcze raz.



Przyklejanie zacząłem od prawej burty:



Nie mogę powiedzieć że wszystko się wszędzie spasowało co do ułamka milimetra, ale liczę że uda się uniknąć nieprzyjemności przy przyklejaniu poszycia. Krawędzie łączeń lewej i prawej burty zalałem CA, a następnie wyszlifowałem je papierem ściernym.

--
Ukończone: Bristol Beaufighter TF Mk.X, Hawker Tempest Mk. V, CR.714 C1 Cyclone, F4F Wildcat, Hawker Hurricane Mk I, DH-82A Tiger Moth, Curtiss Tomahawk Mk. IIB, P-38H Lightning, P-47 D-11 Thunderbolt, A-10 Thunderbolt II, Su-47 Berkut, PW-5 Smyk, Bachem Ba 349 Natter, M5A1 Stuart VI, U-boot Seehund

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
15-06-17 19:44  Odp: [R] Hawker Tempest V - Military Model 1/2013, skala 1:33
killy9999 



Na Forum:
Relacje w toku - 3
Relacje z galerią - 14
Galerie - 1


 - 9

No niestety, skończyło się rumakowanie. Przy przyklejaniu poszycia wyszły błędy, które musiałem popełnić przy sklejaniu szkieletu. Na początek legenda z numeracją części:



Zacząłem od sklejenia poszycia silnika z części 74-78, uformowania części 70 i 71 oraz sklejenia części 72:



Przy poszyciu silnika pojawił się pierwszy problem. Górna część sklejona z części 74-77 jest minimalnie dłuższa od doklejanych z dołu po bokach części 78L/P, powiedzmy o jakieś 0,2mm. Przyjrzałem się dokładnie innym relacjom w internecie i wygląda na to że nie tylko ja mam ten problem. Oczywiście nie wypatrzyłem tego wcześniej na zdjęciach, więc sam też się na to nadziałem, a wystarczyłoby wyciąć części 74-77 po wewnętrznej stronie linii obrysu. Ten problem będzie miał swoje dalsze konsekwencje za chwilę.

Oklejanie kadłuba zacząłem od części 69. Musiałem w tym celu lekko przeszlifować górne i dolne łączenie burt, ale nie licząc tego wszystko spasowało się idealnie. Niestety, przy mierzeniu części 70 okazało się że po prostu nie pasuje. Jeśli spasowałbym ją tak żeby łączenie z częścią 69 po prawej stronie było dobrze to po lewej stronie na dole zostawała szpara na ponad 1mm (i na vice versa). Po oględzinach uznałem, że problem wynika ze zbytnio wystającej do góry tablicy przyrządów. Czemu tak się stało? Naprawdę nie wiem. Wręga za tablicą to gotowy laser, sama tablica przyrządów oparła się dokładnie na bocznych kratownicach. Zaczęło się więc mozolne szlifowanie, w wyniku którego właściwie starłem na wylot poszycie wewnętrzne przed tablicą przyrządów. Ponieważ poszycie zewnętrzne musi się mieć na czym oprzeć, sięgnąłem po szpachlę:



Przy mierzeniu części 71 również okazało się, że konieczne jest szlifowanie, żeby spasowała się z przyklejoną wcześniej częścią 70. Ostateczny efekt oceniam jako dobry:



Niemniej jednak przyklejanie tych dwóch części powinno zająć ze dwa kwadranse, a ostatecznie zajęło 3 godziny.

Niestety to nie koniec problemów. Poszycie silnika również niespecjalnie pasuje. Spodziewałem się, że wspomniane 0,2mm różnicy długości pomiędzy częściami 74-77 a 78 doprowadzi do powstania szpary, ale okazuje się że łączenie w ogóle się rozjeżdża u dołu i szpara robi się większa (jakieś 0,5mm). W pierwszej chwili myślałem, o doszlifowaniu szkieletu tak żeby dociągnąć poszycie u dołu, ale to bez sensu bo rozjedzie się właściwie wszystko - wlot powietrza, rury wydechowe, kołpak śmigła. Myślę, żeby uciąć szkielet, wkleić go do poszycia silnika, doszlifować wystający kikut tak żeby poszycie zeszło się dobrze. Planuję też nasączyć tylną krawędź części 74 CA i doszlifować ją, żeby nie wystawała za części 78. Wszystko to będzie bardzo pracochłonne i ryzykowne i nie ukrywam że boję się o efekt końcowy, szczególnie jeśli chodzi o szlifowanie krawędzi części 74. Rozważam też, czy nie skleić już na tym etapie skrzydła, żeby móc je zawczasu przymierzyć i ewentualnie podjąć działania korygujące jak będę doklejał odcięty przód szkieletu. Segment 72 póki co czeka na doklejenie do całości.

Przyglądając relacje w internecie mam wrażenie, że jestem jedyną osobą która popełniała taki błąd - innym się jakoś wszystko spasowało. Najbardziej frustrujące jest to że nawet nie wiem gdzie popełniłem błąd, więc nawet nie mogę uznać że się czegoś z tej pomyłki nauczyłem.

--
Ukończone: Bristol Beaufighter TF Mk.X, Hawker Tempest Mk. V, CR.714 C1 Cyclone, F4F Wildcat, Hawker Hurricane Mk I, DH-82A Tiger Moth, Curtiss Tomahawk Mk. IIB, P-38H Lightning, P-47 D-11 Thunderbolt, A-10 Thunderbolt II, Su-47 Berkut, PW-5 Smyk, Bachem Ba 349 Natter, M5A1 Stuart VI, U-boot Seehund

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
16-06-17 22:37  Odp: [R] Hawker Tempest V - Military Model 1/2013, skala 1:33
killy9999 



Na Forum:
Relacje w toku - 3
Relacje z galerią - 14
Galerie - 1


 - 9

Szybka aktualizacja z dzisiejszego wieczoru. Próbuję dojść co jest nie tak. Przymiarka poszycia silnika wygląda tak:



Uwagę zwracają dwie rzeczy. Po pierwsze olbrzymia szczelina z prawej strony. Przejrzałem zdjęcia w innych relacjach i nie jestem jedynym któremu w tym miejscu coś się nie zgrało, chociaż u innych szczelina nie była aż tak wielka. Po drugie pasek łączący z przodu właściwie zachodzi na przednią wręgę. I faktycznie, po doklejeniu ostatniego fragmentu poszycia z przodu wystaje on o jakieś półtora milimetra za wręgę:



Co sugeruje że źle przykleiłem poszycie. Tyle że część 69 jest spasowana idealnie: jej przód przylega do krawędzi płyty pancernej za fotelem, tył układa się z paskiem łączącym. Nie mam po prostu pomysłu gdzie tu miejsce na błąd. Jedna rzecz która przyszła mi do głowy jest taka, że relacje które znalazłem w sieci do tej pory dotyczą wydania z Kartonowego Arsenału. Możliwe to że w Military Model wprowadzono jakieś modyfikacje które skończyły się w ten sposób?

Przyznam szczerze, że morale mi bardzo spadło, ale zamierzam dalej walczyć. Następnym krokiem będzie złożenie szkieletu skrzydeł i zobaczenie czy pasuje do wycięć w szkielecie kadłuba. Przednią część szkieletu tak czy siak muszę uciąć, pytanie tylko w którym miejscu. Boję się co z tego wszystkiego wyjdzie. Mądrze postąpił kolega kajym wywalając większość szkieletu części nosowej.

--
Ukończone: Bristol Beaufighter TF Mk.X, Hawker Tempest Mk. V, CR.714 C1 Cyclone, F4F Wildcat, Hawker Hurricane Mk I, DH-82A Tiger Moth, Curtiss Tomahawk Mk. IIB, P-38H Lightning, P-47 D-11 Thunderbolt, A-10 Thunderbolt II, Su-47 Berkut, PW-5 Smyk, Bachem Ba 349 Natter, M5A1 Stuart VI, U-boot Seehund

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
17-06-17 06:48  Odp: [R] Hawker Tempest V - Military Model 1/2013, skala 1:33
ABC 

W Rupieciarni:
Do poprawienia - 23
 

Nigdy nie kupuję samolotów na szkielecie okrętowym bo to nigdy nie pasuje. Pierwszym modelem który mnie do tego zniechęcił to był dawny Defiant z MM. Dużo póżniej podkręciłem się Gladiatorem z hala i znowu kosz. Może z 3 sztuk to się daje skleić. Ale mam zasadę że kleję zawsze z jednej wycinanki.

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
17-06-17 10:25  Odp: [R] Hawker Tempest V - Military Model 1/2013, skala 1:33
Halogen   

Kleisz na szkielecie laserowym być może jest on krótszy od szkieletu z wycinanki ?

Nie ma to jak "dobre rady" człowieka, który sklejanie modeli z tego wydawnictwa skończył na pomalowaniu szkieletu - jasne jest chyba dla każdego kto kiedykolwiek sklejał model z wyd.AH, że metody, które sprawdzają się przy sklejaniu modeli innych wydawców niekoniecznie pasują do modeli z wyd. AH, które są spasowane na tzw. 0 i sklejanie ich wymaga wyjątkowej precyzji.
Oczywiście, że oklejanie poszyciem szkieletu tak opracowanego jak w powyższym modelu może dla jednych być nie do przyjęcia, ale dla innych modelarzy nie stanowi to problemu - no takie życie.

Odpowiedz na tę wiadomość 
 Tematy/Start  |  Wyświetlaj drzewo   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Widok z podziałem na strony: strona 2 z 11Strony:  <-  1  2  3  4  5  ->  => 

 Działy  |  Chcesz sie zalogowac? Zarejestruj się 
 Logowanie
Wpisz Login:
Wpisz Hasło:
Pamiętaj:
   
 Zapomniałeś swoje hasło?
Wpisz swój adres e-mail lub login, a nowe hasło zostanie wysłane na adres e-mail zapisany w Twoim profilu.


© konradus 2001-2018