Ryszard
Na Forum:
Relacje w toku - 20
Galerie - 33
W Rupieciarni:
Do poprawienia - 20
 - 9
|
Napisałeś - "Kilkanaście lat minęło, podobne modele są już inaczej, dokładniej projektowane."
Fakt, przyjrzałem dostępne w sieci zdjęcia samego wydania jak i wykonanych modeli.
Jeśli potraktujesz model jako tzw. "odpoczynkowy", "wakacyjny" (niepotrzebne skreślić :-) to OK a jeśli nie...to dużo pracy, oj dużo !
Ciekawostka - samolocik ten miał wielce ciekawą konstrukcję górnego płata. Za drugim dźwigarem profil był b.cienki a krawędź spływu ze stalowego drutu.
Jak podają źródła końcówka była lekko wygięta - odwrotnie (wypukły do dołu). Przy prędkościach rzędu 170-180 km/h (np. przy ataku lub pościgu za samolotem npla) końcówka ta odkształcała się, prostowała a stalowy drut zapewniał sztywność.
Powodowało to doskonałą stabilizacje lotu a co za tym idzie - dokładne celowanie.
Kadłub nie miał drucianych wzmacniających wykrzyżowań, zastępowały je w miejscach połączeń belek pionowych z podłużnicami kratownicy kadłuba klocki drewniane.
Niektóre Aviatiki miały czterołopatowe śmigło z możliwością regulacji skoku - 70 i 100 stopni.
Na tych maszynach dodatkowo był zamontowany ukośnie kaem przed wiatrochronem strzelający poza kręgiem śmigła.
Powodzenia w budowie.
Pozdrawiam
|
regulamin forum
grafika i linki w postach
Projekt Grupowy:
Na tapecie:
