Kilmister
Na Forum: Relacje w toku - 1 Relacje z galerią - 9 Galerie - 25
- 3
|
Witam,
nie doczekałem się żadnej reakcji Autora w temacie nieprecyzyjnych rysunków wlotów powietrza nad silnikami więc trzeba było się z tym uporać. Najpierw przykleiłem silniki, następnie wręgi górnej części gondoli oraz odciąłem, wg mnie przeszkadzający fragment podłużnicy szkieletu.
Górne segmenty ładnie do siebie pasują, trzeba trochę uwagi poświęcić na ich ukształtowanie, ale sklejanie nie jest kłopotliwe. Natomiast ten ostatni segment wykonany metodą prób i błędów, nie obyło się bez odrywania części, ale ostatecznie wyszło chyba tak jak pokazane jest to na jednym z rysunków. Sporym utrudnieniem jednak jest brak wręgi "kończącej" ten ostatni segment, która pozwoliłaby go łatwo ukształtować.
Jeszcze raz dzięki Panowie za pomoc.
Ostatnia fotka pokazuje białe pola, które nie zostały zakryte przez elementy gondoli. Mam wrażenie, że to drobny błąd w projektowaniu bo nijak nie mogłem dopasować części tak, aby to zakryć. Na szczęście jest zapas koloru...
--
Born to lose - Lived to win
Ukończone: Kirovec K-700A, Biełaz-7555, LIAZ 100.55D, Mercedes GP 1908, Wall-e, Spit Mk. Vb Trop, Pe-3, F6F-3 Hellcat, Tomahawk Mk. IIb, Ła-5, Hurricane Mk. I, Westland Whirlwind Mk.I, A6M2 "Zero", Ił-2 Sturmovik, B-25 Mitchell Mk.II, PZL 50A "Jastrząb", Bf 109G-6, Bf 109F-4, SB2U-2 Vindicator, B5N2 Kate, Ki-61 HIEN, Ju88C-6, Ki-43 Oskar, Reggiane Re-2000, KRAZ-260, Spit Mk Vb
|