Kilmister
Na Forum: Relacje w toku - 1 Relacje z galerią - 9 Galerie - 25
- 3
|
Ufff... wróciłem z dalekiej podróży.
Zabrałem się dzisiaj za kończenie skrzydeł. Jak pisałem wcześniej najpierw chciałem skleić trzy części poszycia ze sobą, a później zamknąć na krawędzi spływu. W pierwszym skrzydle połączyłem poszycia. Dwa pierwsze segmenty, od kadłuba poszły OK, wszystko się pięknie zamknęło, ale niestety trzeci, mimo, że był w miarę dobrze spasowany na łączeniu z drugim niestety wichrował się. Coś musiałem skopać.
Do drugiego skrzydła podszedłem inaczej - najpierw zamknąłem na szkielecie dwa pierwsze segmenty poszycia i dopiero wtedy przykleiłem trzecie - zewnętrzne. I to było OK, łączenie i wznios. Co było robić ? Przeciąłem łączenie drugiego i trzeciego segmentu na całej długości spodu poszycia i... to wystarczyło. Całość od razu przyjęła poprawny kształt a szczelina na łączeniu, która się utworzyła miała niewiele ponad 0,5 mm szerokości (pierwsza fotka). Tyle wystarczyło. Mój błąd, mam nauczkę na przyszłość. Na tyle na ile umiałem wypełniłem to wikolem i przetarłem suchym pędzelkiem. No niestety widać, ale może podpowiecie jak to jeszcze lepiej zamaskować ?
Na dzisiaj model już wygląda jak samolot, skrzydła i usterzenie na sucho, na ostateczne spasowanie przyjdzie pora...
No i pora na gondole silników...
--
Born to lose - Lived to win
Ukończone: Kirovec K-700A, Biełaz-7555, LIAZ 100.55D, Mercedes GP 1908, Wall-e, Spit Mk. Vb Trop, Pe-3, F6F-3 Hellcat, Tomahawk Mk. IIb, Ła-5, Hurricane Mk. I, Westland Whirlwind Mk.I, A6M2 "Zero", Ił-2 Sturmovik, B-25 Mitchell Mk.II, PZL 50A "Jastrząb", Bf 109G-6, Bf 109F-4, SB2U-2 Vindicator, B5N2 Kate, Ki-61 HIEN, Ju88C-6, Ki-43 Oskar, Reggiane Re-2000, KRAZ-260, Spit Mk Vb
|