WWW.KONRADUS.COM - FORUM MODELARZY KARTONOWYCH -


FORUM MODELARZY KARTONOWYCH	regulamin forum grafika i linki w postach

FORUM GŁÓWNE
Modele kartonowe, ich budowa, technika, problemy, recenzje, nowości oraz wszystkie tematy związane z Naszym Hobby :-)

Projekt Grupowy: 50 lat Małego Modelarza
Na tapecie: Akcja sprzątania forum. W czynie społecznym, bez nagród i medali :>
Na tapecie: Projekt 50 lat Małego Modelarza - apel o uzupełnienie brakujących zdjęć.

Działy \| Tematy/Start \| Nowy temat \| Przejdź do wątku \| Szukaj \| Widok rozszerzony (50 postów/stronę) \| Zaloguj się	Nowszy wątek \| Starszy wątek
Strona 2 z 3	Strony: <- 1 2 3 ->

18-10-15 18:57

Odp: [R/G] Curtiss Hawk II 1:33 GPM

piotter

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 11
Galerie - 18

W Rupieciarni:
Do poprawienia - 4

Lećmy dalej.

Skrzydła - ciąg dalszy,

Idiotyczna wpadka z długością lotek.
Strzałek nie ma bo i tak wszystko widać. Szpara to jakieś 2-2,5mm czyli sporo. Trzeba będzie dosztukować, co jest o tyle trudne że w zapasie kolorówu brak czerwonego.

Strzałki na drugim zdjęciu pokazują gdzie należy dociąć oklejkę stanowiącą spód skrzydła. Trzeba uciachać sporo, bo prawie milimetr na całej szerokości i to na każdym płacie. Inaczej będziemy mieli piękne szpary na przejściu skrzydło-kadłub.
Moje obawy budzi też brak zaznaczenia miejsca wklejenia dolnego płata w relacji przód-tył.

Podwozie.

Te kapcie to strategiczny element. Wiedziałem że będzie trudno. Na dzień dobry należy samemu dorobić półokrągły element wypełniający osłonę "za kołem'. Albo malować.
Sporo wytłaczania. Mimo ostrożnego klejenia krok po kroku, nie potrafiłem skleić poprawnie ostatnieniej pary listków - białe strzałki. Wyszła mi tam spora szpara, więc odciąłem rzeczone listki i dorobiłem nowe.
Czerwona strzałka to zaznaczone następne docięcia - na górze elementu będą podobne.
Golenie.
Nie do końca rozumiem koncepcję. Ani widoczna malutka wręga, ani profil "szczytowej" części goleni do niczego mi nie pasują.
Wstępne przymiarki pokazują że będzie można to razem jakoś spasować.

Na deser parę drobiazgów.

Do zobaczenia w następnej odsłonie.

--

Post zmieniony (17-11-15 20:42)

Odpowiedz na tę wiadomość

18-10-15 19:28

Odp: [R] Curtiss Hawk II 1:33 GPM "Cuba"

Ryszard

Na Forum:
Relacje w toku - 20
Galerie - 33

W Rupieciarni:
Do poprawienia - 20

- 9

Otwiera się tylko pierwsze zdjęcie - zmień "wstawiacza".

Odpowiedz na tę wiadomość

18-10-15 20:39

Odp: [R] Curtiss Hawk II 1:33 GPM

piotter

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 11
Galerie - 18

W Rupieciarni:
Do poprawienia - 4

O, cholera...Jakim cudem?
Podgląd był ok. Zaraz to poprawię.
Jakiego "wstawiacza" masz na myśli?
Przesiąść się z "wiaderka"? W sumie w pierwszym poście wątku też musiałem poprawiać fotki.
Fotobukiet nie chce gadać u mnie ze starym, dobrym Ljnkerem...

Edit. Niewiele z tego rozumiem. Na innym komputerze wszystko wyświetla się prawidłowo. Na telefonie i laptopie - nie.
Wkleiłem linki jeszcze raz. Powinno być dobrze.
Przepraszam za zamieszanie i na pewno przemyślę wstawianie zdjęć.

--

Post zmieniony (18-10-15 20:52)

Odpowiedz na tę wiadomość

18-10-15 21:11

Odp: [R] Curtiss Hawk II 1:33 GPM "Cuba"

Ryszard

Na Forum:
Relacje w toku - 20
Galerie - 33

W Rupieciarni:
Do poprawienia - 20

- 9

Teraz jest OK !

Odpowiedz na tę wiadomość

10-11-15 18:19

Odp: [R] Curtiss Hawk II 1:33 GPM

piotter

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 11
Galerie - 18

W Rupieciarni:
Do poprawienia - 4

Hello

Dziś podwozie - ciąg dalszy.
Po pierwsze instrukcja i szablon wzmocnienia goleni w jednym, oraz sklejone golenie.

Koncepcja mocowania podwozia na jednym kawałku drutu jest nie do przyjęcia.
Zrobiłem "fałszywą' podłogę ( zaznaczoną na czerwono ) przebijaną przedłużonymi goleniami ( zaznaczone na niebiesko ). Same druty coby się nie obracały i leżały w środku owiewek dostały pogrubienie ze zwykłego "kserowego" papieru.
Zielonymi strzałkami zaznaczyłem profil owiewek kół. Jak widać oryginał też miał piękne, kroplowe bambosze.
Niestety z części w wycinance umiem zrobić tylko takie:

Postawię piwo każdemu kto uzyska efekt ze wstawki.
Umęczone to, Wiem. Ale takie już zostaną - ładniejszych nie potrafię zrobić.
Przy okazji skrócilem szablon, Najpierw o osie kół, potem o pionowe elementy mieszczące się w owiewce. Końcowe oklejki goleni ( zaznaczone na niższym zdjęciu czerwonymi strzałeczkami ) powinny solidnie "złapać" owiewki.
Obejdzie się bez nadmiaru drutu - szkoda tylko wykonanych już dziurek. Koła też powinno dać się założyć "bez łaski".
Na ostatnim zdjęciu strzałką zaznaczona malutka szparka spowodowana zbyt dużym wycięciem pod dźwigar skrzydła.
Jak widać golenie jakoś dopasowałem do kadłuba. Z naciskiem na "jakoś'...

To tyle na dziś.
Model obecnie jest na etapie naciągów. Jest ciekawie. :)

Następna będzie już chyba galeria końcowa.

PS. Kapcie i golenie są sfotografowane jeszcze bez końcowego retuszu.

--

Post zmieniony (10-11-15 18:44)

Odpowiedz na tę wiadomość

16-11-15 17:31

Odp: [R] Curtiss Hawk II 1:33 GPM

piotter

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 11
Galerie - 18

W Rupieciarni:
Do poprawienia - 4

No! Nie mogłem się powstrzymać. :) Model jeszcze ciepły.
Niestety, więcej zdjęć dopiero jutro.

--

Post zmieniony (16-11-15 17:32)

Odpowiedz na tę wiadomość

16-11-15 21:30

Odp: [R] Curtiss Hawk II 1:33 GPM "Cuba"

fitter

Na Forum:
Relacje w toku - 3
Relacje z galerią - 13
Galerie - 27

- 7

No to teraz do Miami i kubańską ósemkę wycinaj ;)

--
pozdrawiam
fitter
----------------------
nie projektuję - po prostu robię sobie model...
----------------------

Odpowiedz na tę wiadomość

17-11-15 20:21

Odp: [R] Curtiss Hawk II 1:33 GPM "Cuba"

piotter

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 11
Galerie - 18

W Rupieciarni:
Do poprawienia - 4

Witajcie

Dziś galeria końcowa.
Najpierw kilka słów podsumowania - można sobie darować. ;)
Nie było tylko łatwo i przyjemnie.
Kilka idiotycznych wpadek - lotki, laserowe żeberka. Jeden poważniejszy problem - podwozie. W Hawker Fury też były takie golenie. Fitter, proszę cię - zrób coś z tym w przyszłości!
Rzutem na taśmę muszę zwrócić uwagę na kilka detali. Brak jakiekolwiek pylonu zbiornika paliwa. Słabe wytrzymałościowo i utrudniające zachowanie symetrii mocowanie stateczników.
Naciągi doprowadziły mnie na skraj załamania nerwowego.
Po pierwsze użyłem zwykłej nitki, która mimo potraktowania jej BCG zaczęłą się paskudnie mechacić zaraz po założeniu. Do tego wkleiłem małe, druciane uszka mające ułatwić montaż linek. Wyglądają teraz ...eee...hmmmm...
W trakcie zakładania naciągów, naszły mnie wątpliwości co do przebiegu linek. W tym konkretnym wariancie Hawka wydaje się być on nieco inny. Otóż pary linek biegnących od zewnętrznych, górnych zastrzałów powinny się zbiegać w jednym punkcie mocowania: z przodu, obok goleni podwozia.
Nie ma "ołówków" usztywniających. Nie mam na nie na razie żadnego pomysłu.

Mimo wszystko mogę ten model polecić. Temat jest świetny. A samolot po sklejeniu wygląda fajnie.
Nie jest to jednak zestaw dla modelarza początkującego.

Jest w nim parę naprawdę wymęczonych miejsc. Moja to wina i będę z tym żył do następnego modelu. :)

PS. Fitter - a żebyś wiedział że wykręciłem nim już parę tych ósemek. :))

--
Tyle pięknych samolotów do sklejenia...

Odpowiedz na tę wiadomość

17-11-15 21:29

Odp: [R/G] Curtiss Hawk II 1:33 GPM

fitter

Na Forum:
Relacje w toku - 3
Relacje z galerią - 13
Galerie - 27

- 7

0Na a nie widać aby sie przy nich rozpadł - znaczy się produkt wytrzymał ;)
A co do goleni to zapamiętam i się postaram nie popełniać tego błędu.

--
pozdrawiam
fitter
----------------------
nie projektuję - po prostu robię sobie model...
----------------------

Odpowiedz na tę wiadomość

17-11-15 21:49

Odp: [R/G] Curtiss Hawk II 1:33 GPM

Petrov

Na Forum:
Relacje w toku - 1
Relacje z galerią - 24
Galerie - 19

- 16

Nie moja działka raczej, ale samolot bardzo sympatyczny :) Gratulacje!

--

54323031

Odpowiedz na tę wiadomość

Tematy/Start \| Wyświetlaj drzewo	Nowszy wątek \| Starszy wątek
Strona 2 z 3	Strony: <- 1 2 3 ->


© konradus 2001-2024