Kilmister
Na Forum:
Relacje w toku - 1
Relacje z galerią - 9
Galerie - 25
 - 3
|
Przyszła pora, żeby trochę się pożalić. Zabrałem się za skrzydła i albo coś spartoliłem albo w wycinance jest pewna niedokładność.
Dźwigary (jeden przecięty pomyłkowo laserem) i żeberka pasują do siebie jak i do otworów w kadłubie idealnie. Ale po zamontowaniu na sucho wnęki na podwozie oraz przymiarce sklejonego poszycia centropłata okazało się, że wnęka jest o ok. 2 mm przesunięta w stosunku do otworu w poszyciu (symetrycznie, po obu stronach). Ponieważ pozycja wnęki była ściśle zdeterminowana wycięciem w dźwigarze trzeba było korygować je na żywym organizmie. O tyle to kłopotliwe, że szkielet jest na stałe przymocowany na tym etapie do kadłuba i operuje się całym modelem. Pomny wskazówek ZbiG'a mam na szczęście podklejone segmenty i wydaje się, że nic nie pogniotłem paluchami.
Po korekcie położenia wnęki powstały brzydkie szpary, które zakryłem wygospodarowanymi z wycinanki paskami w kolorze spodu samolotu. Powycinałem kilka otworów w żeberkach wnęk, dodałem parę "usztywnień" we wnęce na koło i powiedzmy, że mam ten element przygotowany do montażu. Szkielet wymaga jeszcze drobnego szlifu i będzie można przykleić poszycia centropłata.
      
Aha. Obawiam się łączenia poszycia centropłata z poszyciem skrzydła, gdyż styk jest linią krzywą i w miejscu łączenia nie ma żeberka. Zobaczymy, czy trudno to będzie docisnąć...
--
Born to lose - Lived to win
Ukończone: Kirovec K-700A, Biełaz-7555, LIAZ 100.55D, Mercedes GP 1908, Wall-e, Spit Mk. Vb Trop, Pe-3, F6F-3 Hellcat, Tomahawk Mk. IIb, Ła-5, Hurricane Mk. I, Westland Whirlwind Mk.I, A6M2 "Zero", Ił-2 Sturmovik, B-25 Mitchell Mk.II, PZL 50A "Jastrząb", Bf 109G-6, Bf 109F-4, SB2U-2 Vindicator, B5N2 Kate, Ki-61 HIEN, Ju88C-6, Ki-43 Oskar, Reggiane Re-2000, KRAZ-260, Spit Mk Vb
|
regulamin forum
grafika i linki w postach
Projekt Grupowy:
Na tapecie:
