Kilmister
Na Forum: Relacje w toku - 1 Relacje z galerią - 9 Galerie - 25
- 3
|
Witam, dzięki za WSZYSTKIE opinie. Fajne jest to, że poglądy są zróżnicowane i można podyskutować.
Pierwszym odruchem było: posypać głowę popiołem i iść na kolanach pod Jasną Górę (na szczęście nie mam daleko) i zaprzestać tej zabawy (lub efekciarstwa ?). Przejrzałem jednak jeszcze dostępne zdjęcia pod tym kątem i dochodzę do wniosku, że sprawa nie jest tak jednoznaczna. Jasne, nie da się odtworzyć idealnie ilości, wielkości i głębokości wgłębień. Niemożliwe. Jednak pewna drobna "sugestia" nitowania wydaje się dopuszczalna. Tym bardziej, że:
Na razie jestem w delegacji. Mam czas na decyzję.
PS. Daniel, chyba jednak nie, ale... zobaczymy jak wyjdzie silnik
--
Born to lose - Lived to win
Ukończone: Kirovec K-700A, Biełaz-7555, LIAZ 100.55D, Mercedes GP 1908, Wall-e, Spit Mk. Vb Trop, Pe-3, F6F-3 Hellcat, Tomahawk Mk. IIb, Ła-5, Hurricane Mk. I, Westland Whirlwind Mk.I, A6M2 "Zero", Ił-2 Sturmovik, B-25 Mitchell Mk.II, PZL 50A "Jastrząb", Bf 109G-6, Bf 109F-4, SB2U-2 Vindicator, B5N2 Kate, Ki-61 HIEN, Ju88C-6, Ki-43 Oskar, Reggiane Re-2000, KRAZ-260, Spit Mk Vb
|