Guciu
Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 18
Galerie - 78
W Rupieciarni:
Do poprawienia - 8
|
Witam.
Dziś bardzo nietypowo :) Fanom motoryzacji temat raczej znany, a wyznawcom marki spod znaku obracającego się śmigiełka już w ogóle. Pomysł na budowę wziął się z chęci stworzenia dioramy (w przyszłości) z remontowanym samolotem, bawara po prostu stałaby sobie obok. Samoloty kleję głównie w skali 1:50 stąd takie rozmiary samochodu. Niestety w trakcie rozrysowywania sobie rzutów modelu uciekło mi kilka milimetrów :(. Obliczyłem dobrze jakie wymiary ma mieć, choć jestem umysłem humanistycznym, niestety przenosząc na papier zwyczajnie się pomyliłem. Stąd skala 1:55... cały misterny plan z dioramą poszedł w... Przy samolocie w 1:50 samochód jednak wyraźnie jest mniejszy.
Budowany całkowicie od podstaw, metodą prób i błędów :), choć jego rozmiary sprawiły, że to co sobie rozrysowałem na płasko praktycznie idealnie pasowało, nie było męki z docinaniem. Obłości miejscami zaglutowane SG i przeszlifowane drobnym papierem ściernym. Mógłbym szlifować w nieskończoność, ale chciałem zachować "kartonowy" wygląd modelu, stąd widać na zdjęciach sposób rozrysowywania części, szczególnie błotników. Koła zrobione po samolotowemu, tzn. z krążków kartonu, lekko przeszlifowane na krawędziach. Tylne błotniki powinny być masywniejsze, a mi wyszły zbyt filigranowe, ale jakoś nie zaburza to sylwetki modelu, choć znawca modelu uznałby to za profanację :)
Kilka słów o samochodzie:
"BMW 328 – sportowy samochód osobowy produkowany przez niemiecką firmę BMW w latach 1936-1940. Następca modelu 319/1. Dostępny jako 2-drzwiowy roadster. Do napędu użyto silnika OHV R6 o pojemności dwóch litrów i mocy 80 KM. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Wyprodukowano 464 egzemplarze modelu[1]. Został zastąpiony po latach przez model M1.
Silnik
R6 2,0 l (1971 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
Układ zasilania: trzy gaźniki Solex 30 JF
Średnica × skok tłoka: 66,00 mm × 96,00 mm
Stopień sprężania: 7,5:1
Moc maksymalna: 80 KM (59 kW) przy 5000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 126 Nm przy 4000 obr/min
Osiągi
Przyspieszenie 0-80 km/h: 6,9 s
Przyspieszenie 0-100 km/h: 10,4 s
Prędkość maksymalna: 150 km/h"
źródło: Wikipedia
Trzeba przyznać, ze takie osiągi tj. 10s do setki dziś są uznawane za bardzo przyzwoite, w tamtych czasach to była rakieta.
   
   
pozdrawiam
--
Skończone: Sao Gabriel, Duyfken, HMS Alert, Carro Veloce C.V. 35, Ursus wz.29, PaK 43/41, Cristobal Colon, Voisin LA III, P-39 Q Airacobra, TKS, Kanone 18, Revenge
"Głupota ma pewien urok, ignorancja nie. " -Frank Zappa
|
regulamin forum
grafika i linki w postach
Projekt Grupowy:
Na tapecie:
