buzz
Na Forum: Galerie - 1
|
Witam
Krystian napisał:
Na różnych forach słyszałem różne wyjaśnienia, dlaczego wg. niektórych źródeł są to 52+, a u innych 52 adwance. Z tego co mi wiadomo to oznaczenie adwance oznacza dalekiego zasięgu, poprzez zainstalowanie zbiorników konforemnych na kadłubie. Polacy mają w sumie 4, no może nie wersje, ale jakieś podwersje (podtypy wersji). Wewnętrznie niczym się nie różnią,a zewnętrznie zbiornikami na kadłubie, przez co 52adwence ma większy zasięg,
Jak już mówiłem Advance i + to to samo oznaczenie i nie wynika ono z cechy zasięgowej samolotu, gdyż ta zależy od konfiguracji zbiorników jakie można podwiesić lub położyć na samolocie (w przypadku CFT).
Początkowo F-16 faktycznie miał mieć te zbiorniki wbudowane na stałe ale zrezygnwano z tego na rzecz demontowalnych okazało sie że samolot nie zawsze ich potrzebuje a jeżeli nie potrzebuje to po co wozić zbędne żelastwo? Natomaiat zbiorniki nosza oznaczenie CFT czyli Conformal Fuel Tanks. Nazywają sie tak dlatego że ukształtowane sa tak aby jak najmniej pogarszać charakterystyki aerodymiaczne samolotu a co za tym idzie manewrowość i w pewnym stopniu zasięg.
Samo oznaczenie + czyli Advance wynika z wyposażenie awionicznego zawartego w różnych typach tego samolotu.Awionika w naszych F-16 jest taka sama na wszystkich samolotach, z zastrzerzeniem że na samolotach wersji D( dwumiejscowa wersja) można konfigurować w zależnosci od misji rolę drugiego członka załogi.
SAmolot w wersji F-16 Block 60 nie noszą oznaczenia Advance nawet ze zbiornikami CFT dlatego że zostały już w tej wersji przewidziane. Block 60 to najdroższe F-16 dlatego używają ich tylko Zjednoczone Emiraty Arabskie. Wersja ta została stworzona nieformalnie na zamówienie ZEA.
Pozdrawiam
|