zetpt
Na Forum:
Relacje w toku - 4
Relacje z galerią - 9
Galerie - 14
|
Witam w kolejnej relacji z budowy "samolocika" mam nadzieję że tym razem dotrwam do końca budowy bez przerwy :)))
Jak podaje wikipedia:
W 1926 Jerzy Drzewiecki z Sekcji Lotniczej Koła Mechaników Politechniki Warszawskiej zaprojektował dwumiejscowy samolot sportowy, który otrzymał oznaczenie JD-2 (od inicjałów konstruktora).
Prototyp samolotu zbudowano w Warsztatach Sekcji Lotniczej. Miał on oznaczenie SL-4. Dnia 5 października 1926 pilot por. Kazimierz Kalina dokonał jego oblotu. W trakcie lądowania doszło jednak do pęknięcia przewodu doprowadzającego paliwo do silnika i pożaru, w wyniku czego pilot odniósł dotkliwe poparzenia, spaleniu uległ również samolot. Mimo to, za pewnymi wskazówkami oblatywacza, zbudowano kolejny prototyp, którego oblotu 26 czerwca 1927 dokonał sam konstruktor, inż. Jerzy Drzewiecki. Uczestniczył również z nim w I Krajowym Konkursie Awionetek w Warszawie w dniach 8-9 października 1927.
W latach 1929-1930 zbudowano 4 nieznacznie zmodyfikowane samoloty tego typu oznaczone jako JD-2 bis. Samoloty te były użytkowane w Aeroklubie Warszawskim. Samolotem tego typu o nr SP-ADP o imieniu Adepcia latał m.in. znany pilot sportowy i kierowca rajdowy Witold Rychter.
Model jest niejako przerywnikiem od F-117 i jako taka wprawka przed "jakiem 1b halińskiego", oczywiście maksymalny standard, żadnych przeróbek i dodatków.
To tyle tytułem wstępu, oto zdjęcia już trochę zaawansowanego modelu ponieważ te maleństwo skleja się bardzo przyjemnie. Model jest bardzo dobrze spasowany, jak dla mnie to pierwsza klasa, projekt modelu bardzo przypomina ostatnio wydane modele "hala".
Pozdrawiam zetpt
Ostatnio ulepiony - taki tam mały "cołg"
Post zmieniony (12-02-09 21:25)
|
regulamin forum
grafika i linki w postach
Projekt Grupowy:
Na tapecie:
