ANDR7EJ
Na Forum:
Relacje z galerią - 6
Galerie - 11
 - 2
|
olinowanie ruchome
 
Rozwieszanie rej zacząłem od rufy. Sterreja zamocowana jest do kolumny masztu rakiem, a zawieszona na stropie. Przez bloki na jej nokach przewleczone są brasy (ich rzeczywista średnica to 24,2mm) - za pomocą tych lin można manewrować reją w płaszczyźnie poziomej. Tuż obok, również na noku rej, jest topenanta (o średnicy 28,3mm). Lina ta służy do wywindowania rej na właściwą wysokość, a jej układ zapobiega rozkołysaniu ich. Żagla nie ma. Na rejowcach tego typu zazwyczaj nie stosuje się go, bo na kursach pełnych zasłania wiatr żaglom grotmasztu i ogranicza widoczność.
   
Reja z żaglem grotmasztu również zamocowana jest rakiem i podwieszona na stropie, który jest na samym środku rei. Obok niego przez zblocza o trzech rolkach przewleczona jest lina zwana fałem (jej średnica to 24,2mm), którą zakończyłem talią mocując do pierścieni w pokładzie. Topenanty (średnica 28,3) zamocowałem na topach kolumn pod oślimi łbami. Liny te przechodzą przez mniejszą rolkę bloku skrzypcowego (zespolonego, który zamocowany jest na nokach rej ) i z powrotem ku kolumnie przez bloki nad marsami. Ich końce przeciągnąłem przez psie dziury w marsach i zakończyłem taliami, w których stałe bloki zamocowałem do ław wantowych, a końce lin do knag na wantach. Cały ten opis odnosi się również do prac wykonanych na...
  
...fokmaszcie. Z olinowania rej zostały jeszcze brasy (śr 24,2mm). Zamocowane są do grotsztagu, przebiegają przez bloki na długich stropach zamocowanych na nokach rei, po czym z powrotem w kierunku grotsztagu, przez bloki obłożone na koźle przy fokmaszcie.
Co do olinowania żagli to zacząłem od tych lin, które były używane do ich zwijania. Gejtawy (śr 20,2mm) zamocowane są po wewnętrznej stronie żagli, a po zewnętrznej gordingi (śr 16,1mm). Buliny (śr 24,2) i ich rozgałęzienia zamocowałem do bocznych lików żagli, naciągają one żagiel do przodu. Zostały jeszcze szoty (śr 40,4mm) niezbędne do ustawiania dolnych rogów żagli na wiatr i halsy (śr48,5mm) naciągające je w dół i do przodu. Tych lin na razie nie będę rozwieszał, są zamocowane na stałe do kadłuba. Aby w miarę prawidłowo poplątać wszystkie te linki niezwykle przydatna jest książka Lennartha Peterssona “Rigging of Period Ship Models”.
--
|
regulamin forum
grafika i linki w postach
Projekt Grupowy:
Na tapecie:
