Demon
Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 50
Galerie - 11
W Rupieciarni:
Do poprawienia - 3
|
W związku z tym, że prace przy Brummbarze dotarły do momentu w którym nie ma co pokazywać, pomimo że cały czas coś dłubię, postanowiłem zaprezentować model który skończyłem przed nim.
Zdecydowałem się na sklejenie go po rozmowie z żoną, zapytałem ją co mam skleić następne. Po standartowej odpowiedzi, że "Romę" dostałeminną: "coś brzydkiego".
A coż może być brzydszego od Opla Maultiera i Schwimmwagena? Nie było innej odpowiedzi, tylko Alkett Schwere Minenraumer - czyli niemiecki pancerny pojazd szturmowo - trałowy z II wojny Światowej (prototyp) wydany przez wydawnictwo Modelik 3/04. Model opracowany przez Krzysztofa Okrajka.
Na początek standartowo krótka charakterystyka i opis pojazdu zerżnięty żywcem z modelu :) "Zachowany w jednym egzemplarzu niemiecki pojazd szturmowy należy do najdziwniejszych konstrukcji II wojny światowej. Z tego wynika skromny zasób wiedzy na jego temat. Z zachowanych informacji i obserwacji samego pojazdu można ustalić, że powstał w latach 1941-1943. Pojazd powstał jako jedna z propozycji do konkursu na wyspecjalizowany pojazd rozminowywujący. pojazd powstał we współpracy zakładów Alkett i Daimler-Benz. Konstrukcja pojazdu opiera się na rozwiązaniach stosowanych podczas I wojny światowej (konstrukcja kół, laweto-podobny kadłub). Napęd pojazdu stanowił silnik benzynowy Maybach HL 120. Załoga składała się z dwóch osób - kierowcy i strzelca, który był najprawdopodobniej dowódcą pojazdu. Wieżę zapożyczono z czołgu lekkiego Panzer I, stąd wyposażony był on tylko w dwa karabiny maszynowe MG 34. Zasada działania Minenraumera miałą być prosta: fizyczne niszczenie min przez ich rozjeżdżanie. Detonacja miała następować poprzez nacisk wielkich walcowatych kół z ruchomymi stalowymi "płetwami", a przed odłamkami załogę miał chronić pancerz pojazdu. Wyposażając pojazd w wieżę z dwoma karabinami maszynowymi prawdopodobnie zakładano również zadania szturmowe, na przykład bezpośredni szturm na poprzedzone polem minowym pozycje obronne, choć w tym zakresie można jedynie skekulować. Wyniki testów pojazdu nie są znane, ale raczej nie były zadowalające. Na małą atrakcyjność konstrukcji nałożyło się zapewne i to, że w tym czasie pancerz pojazdów pierwszej linii był już odporniejszy od przewidywanego w konstrukcji Alketta. Poza tym Niemcy również stosowali taktykę dodatkowego ubezpieczania pól minowych bronią przeciwpancerną, dla której powolny pojazd (15-20 km/h) był bardzo łatwym celem Konstrukcja nie wyszła poza stadium prototypu. Z koncepcji zrezygnowano i podobnych pojazdów nie próbowano już budować. Choć Alkett nie brał udziału w żadnej walce, jest to jednak niewątpliwie konstrukcja ciekawa. Świadczy o tym, jak różne były pomysły i drogi poszukiwań stron walczących w celu uzyskania przewagi nad przeciwnikiem.
Dane techniczne:
Długość: 6500 mm
Szerokość: 3170 mm
Wysokość: 2800 mm
Masa: 38-55 ton (brak dokł. danych)
Napęd: silnik Maybach Hl 120
Moc silnika: 300 KM
Zasięg: ok. 30 km
Prędkość: 20 km/h
Uzbrojenie: 2 karabiny maszynowe MG 34
Opancerzenie: Kadłub: 35-40 mm
Wieża: 10-15 mm."
--
-------------------------------------------------------------
VW´s don´t drop oil. They just mark their spot
VW nie kapią olejem. One znaczą swój teren.
|
regulamin forum
grafika i linki w postach
Projekt Grupowy:
Na tapecie:
